....für mich wäre der Dacia prinzipiell ideal. Mehr als 60km am Tag fahre ich nicht. Das schafft der auch mit Heizung, Klima oder Licht. und das bei 11900 Euro als Neuwagen! Das wäre dann aber der Viert-Wagen. Da habe ich leider gerade keinen Platz mehr dafür, ohne das ich rangieren muss. Und für die 11900 Euro kann ich recht viel Diesel tanken. Irgendwie alles eine Milchmädchenrechnung... ;-)
Ich kann den RAV4 Plug in voll empfehlen.... den gibt es auch für 50-570000€ abzüglich der Förderung. Angeblich sollen noch ein paar dieses Jahr reinkommen.
Und es gibt auch schon Höherlegungsfahrwerke....meins ist gestern gekommen.... Wenn ich den Wagen auch mal fahren möchte...muss ich echt drum kämpfen, meine Frau gibt den nur ungern her...
ich hab ja so meine Erfahrung mit Jeep und Plugin Hybrid... Anschaffung ist recht teuer, dazu kommt noch die Mopar Ladestation und wenn Du nicht unbedingt Stunden warten willst, bis der wieder voll ist, muss ein Elektriker her, der dir ne passende Leitung zur Ladestation legt. Auf die Rückzahlung der Förderung wartest Monate. Jeep hat bei dem Renegade angegeben, dass er 50 km rein elektrisch fahren kann, was eine Utopie ist. Fährst ein paar Meter, steht der Wagen anschließend sehr lange an der Ladung... was ja nun auch nicht kostenlos ist. Der Spritverbrauch ist höher als bei einem normalen Benziner. Somit hat man nichts gesprart. Fahrspaß aufgrund der 240 PS hatte der Jeep auf jeden Fall, mehr aber auch nicht. Ich würde auch lieber einen Toyota nehmen, da ist die Technik bestimmt ausgereifter. Für meinen Teil bin ich durch mit Jeep.
Die rein elektrische Reichweite ist jetzt bei 0C° AT mindesten 60km, inklusiv Heizung. Laden dauert mit 6,6kW zuhause max. 3 Stunden. Der Spritverbrauch ist bei einem Toyota Hybrid immer geringer als bei einer reinen Verbrenner, der Antriebsstrang ist einfach anders aufgebaut - Prius Erfahrung seit 25 Jahren.
Wir fahren den RAV im Betrieb ohne zusätzlichen Akkustrom also im normalen Toyota Vollhybrid betrieb mit rund 5l Benzin und im Wohnwagenbetrieb mit 11-13l Benzin bei 105km/h
Aber der Plugin lohnt sich nur beim selber Laden zuhause - noch besser mit einer PV-Anlage. Der Verbrauch liegt im reinen EV-Betrieb bei 20-21kWh / 100kmh
Vielen Dank für euere Meinungen zum Thema Hybrid! Da der Betrag, den wir hätten draufzahlen müssen, sowieso utopisch gewesen wäre, hat sich das eh erledigt! Keine Förderung aufgrund der Händler-Zulassung, ein eher maues Angebot für unseren, der ja erst 16000 km auf der Uhr hat, da müssten wir den Compass 4xe ja 20 Jahre fahren, damit sich das einigermaßen rechnen würde! Nee, so ist das nix. Da fahren wir weiter Benziner....
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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26.11.2021 11:07
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