Guten Morgen!

Gestern hab ich erst wieder einen Offroad-Fahrkurs gelesen. 1 Tag, 249 Euro pro Person, jede weitere Person 49 Euro. Dazu noch die Anreise.... Verpflegung war zwar dabei, ein theoretischer Teil, ein praktischer Teil. Ziehst Du den theoretischen Teil ab und die Verpflegung, wie viel Zeit bleibt dann noch übrig, um den Offroader durch den Parcours zu bewegen? Klar, die nehmen sich viel Zeit, heißt aber denke ich auch, so viel wird man selbst nicht fahren, oder? Je nachdem, wie weit Du weg wohnst, kostet so ein Tag dann mit 2 Personen und Sprit 400 Euro! Weiß nicht, ob es mir das wert wäre.....

Bis jetzt wars immer so, dass auf den Treffen immer erfahrene Leute dabei sind, die meisten von uns fahren ja auch nicht erst seit gestern im Gelände rum! Da stellt sich die Erfahrung irgendwann im Laufe der Zeit von selbst ein! Das heißt nicht, dass man sich nicht trotzdem mal festfährt, aber man lernt irgendwie automatisch, ein Gelände zu "lesen". Dieses Wissen gibt man weiter, verlangen tut da keiner was dafür! So haben wir im Laufe der Jahre doch schon einige Neulinge durch die Pampa bugsiert, oder?

Zur Ausbildung sogenannter "Guides": Ich hab keine Ahnung, was für eine Ausbildung man da haben muss! Erfahrung im Trophy-, Trial- oder Rallyefahren vielleicht, erlernen kann man so einen Beruf ja nicht, oder? Die haben halt jahrelang praktische Erfahrung, wird so schlecht schon nicht sein! Wenn ich von mir ausgehe, damals gab´s solche Geländefahrschulen gar nicht. Man hat ausprobiert, wir haben das damals am "Blauen Weiher" gemacht, die Kiesgrube, wo man fahren konnte. Da es Sand war, konnte man nicht so viel kaputt machen. Ist man mal steckengeblieben, waren ja genug da, die einen rausgezogen haben. Jeder hat mal Fahrfehler gemacht, man hat später gemeinsam drüber gelacht. Damals haben wir quasi alle bei Null angefangen, es war so die Anfangszeit, wo keiner viel Erfahrung hatte! Aber man konnte Geländesituationen immer besser einschätzen mit der Zeit!

Hier mal Bilder aus unserer Anfangszeit dort, war eine tolle Zeit!
RE: Blauer Weiher (verschiedene Treffen)

Dass man logisch mit einem kurzen, hohen Geländewagen wie Jeep, Suzuki, Landcruiser (die alten), Patrol usw. (wir hatten sie alle höhergelegt und größere Räder drauf) mehr fahren kann als mit einem Pickup, ist klar. Da sollte man halt die Ausmaße schon immer ein wenig im Auge haben! Wie weit man da gehen kann, haben wir dann auf den Pickuptreffen gelernt, auch das war die Anfangszeit solcher Fahrzeugtreffen, und auch da haben wir quasi alle bei Null angefangen!

@ Ilona: Ich denke, wenn Du mal mit auf ein Treffen fährst (sollte das irgendwann wieder möglich sein), dann probierst Du einfach ein wenig Offroad, sind genug Leute da, die Dir das zeigen! Keiner lacht einen aus, jeder möchte seine Kiste wieder heil nach Hause bringen! Also keine Angst, es muss sich keiner was beweisen! Die Kisten kosten ne Menge Kohle, das könne sich die wenigsten leisten, den mutwillig zu zerstören! Was man nicht fahren möchte, gibt´s meistens auch nen Weg drumherum! Ich fahr auch nicht alles, was mir zu heikel erscheint oder wo ich denke, wenn ich da durchfahre, übersteht er das nicht ohne Schaden, fahr ich halt einfach nicht! Alles geht, nix muss! Man wird da ja älter und vielleicht ein wenig Weis(s)er......

Gruß, Jürgen

Klar, Werner.... Gibt noch einen, den wollte ich aber nicht nehmen.... Und den hier brauchen wir hoffentlich auch noch nicht so bald....