Das wäre nicht das Problem. Die roten Applikationen sind nur eingeclipst und geklebt, kann man jederzeit wieder entfernen - und schon hab ich einen schwarzen Kühlergrill!

Hey Daniel!

Mittlerweile gefällt er mir auch richtig gut! War am Anfang etwas skeptisch, aber dann dachte ich: Probier´s einfach mal. Paßt für mich....

Morgen zusammen!

Oliver Scheffer ist in der Ford Ranger Deutschland - Gruppe derjenige, der Lazer Lamps verkauft und ein echter Licht-Spezialist ist. Nebenbei hat er noch ein paar andere nette Ranger-Accessoires im Angebot. Da habe ich heute was gesehen, das ich mir gleich mal reserviert habe. Er schickt mir das zu, wenn es wieder verfügbar ist - nämlich einen Gitter-Einsatz unter dem Nummernschild. Da ist ja nichts, ich dachte mir schon oft, so ein Gitter wäre optimal! Aber das selber zurechtzubiegen, ist nicht so einfach, hab ich damals am L200 mal versucht. Jetzt gibt´s für die Ranger T8-Modelle (also der FL-Ranger) eins, das man einclipsen kann!



Noch der Link zu seinem Shop, für Lichterfreaks interessant:
https://duoled.de/de/ranger-accessories/...XVP90qVmNQK71gM

Die Tage dachte ich erst noch, warum erfindet das keiner? Und jetzt gibt´s tatsächlich eins......

Gruß, Jürgen

Aber natürlich darfst Du, Harry! Immer gern.... Natürlich kenn ich diese Gitter. Hab ich mir damals zugelegt und zusammen mit Holger versucht, in meinen damaligen Pickup reinzupfriemeln - was ne Drecksarbeit! Blutige Hände von den scharfen Kanten des Metalls, 100 x anpassen müssen, und es sah trotzdem nicht so toll aus! Da hab ich mir geschworen, Baumarkt hin oder her, tue ich mir nicht mehr an!

Deshalb hab ich das jetzt reservieren lassen. Paßgenau, mit Umrandung. Lieferbar ab Weihnachten, muss noch genau für den Ranger angepaßt und dann auch getestet werden. Ist klar teuer für so ein Blech, aber wenn ich an die Arbeit denke, dann leiste ich mir das einfach mal....

Hey Markus!

Man merkt wirklich, dass Du lange nicht mehr eingecheckt hast bei uns.... Vielen Dank. Bis jetzt läuft er in der Tat störungsfrei *aufholzklopf* , ich hoffe auch, das bleibt so!

Er ist ein wenig höher. Die Spacer sind 1 cm höher, und Bodylift haben wir statt 3 nun 5 cm gemacht! Muss man das Arscherl schon etwas weiter raufwuchten.....

Hey Leute!

Das bestellte Gitter ist gut angekommen. Lag jetzt ein paar Tage zu Hause, heute war ich bei Markus und wir haben das Teil montiert. War absolut kein Act, reinklicken, 3 kleine Schrauben, fertig!



Macht einen sehr stabilen Eindruck, und ist absolut paßgenau!


3 kleine Schrauben sichern das Gitter zusätzlich. Alle Sensoren funktionieren, hatte vorher extra nachgefragt, hat Olli nicht übertrieben!


Vorher ohne Gitter....


Mit Gitter....


Paßt!!!


Danke an Markus für die Hilfe!

Gruß, Jürgen

Guten Morgen!

Ich hab jetzt 13500 km auf dem Ranger. Da ich aufgrund doch einiger Kurzstrecken das Öl nicht bis 30000 fahren möchte, hab ich gestern bei MGS einen Ölwechsel incl. Filterwechsel machen lassen. Der Ölzustand nach Bordcomputer lag bei 39%. Also mit dem Meister gesprochen, was am besten tun..... Er meinte, Ölwechsel machen und dann halt bei 30000 den Kundendienst. So haben wir das gemacht. Hat 247 Euro gekostet, finde ich Ok, den Preis. Sie haben noch mal kurz geschaut, ob er irgendwo undicht ist, alles in Ordnung soweit. Er meinte, sie hätten das Öl auch absaugen können, machen sie auch, wenn der Kunde den Filter sparen möchte. Davon halte ich aber nun gar nix, wenn Ölwechsel, dann mit Filter!

Nach etwas über einem Jahr also alles gut mit Ranger Reloaded.

Gruß, Jürgen

Ja, das stimmt. Wenn man immer nur längere Strecken fährt, dann dauert es wesentlich länger, bis die Prozentzahl des Ölzustandes sinkt! Da kommt man dann mit 30000 schon hin. Ich persönlich halte 30000 km aber eh viel zu lange, auch wenn der Hersteller das vorgibt. Da ist mir ehrlich gesagt die zusätzliche Ausgabe egal! Der 3.2er ist ein ziemlich alter und rauher Geselle, dem schadet es bestimmt nicht, das Öl nicht länger als 15000 zu fahren. Muss jeder selber wissen. Ich hab das schon immer so gemacht und wenn man bedenkt, dass die L200 noch Ölwechselintervalle von 7500 und der Hilux dann 15000 hatten, dann halte ich heutige Intervalle von 30 oder 50000 für viel zu lange! Aber die Kisten sollen ja auch keine 500000 mehr laufen.... Spielt bei unserer Nutzungsdauer wohl keine Rolle, so lang fahren wir die ja nicht. Aber da möchte ich dem Motor einfach was gutes tun, genauso wie ich Premium-Diesel tanke!