nein. Ich hab jetzt erst 55tkm drauf. Ich mache das eben nur vorsorglich. schadet ja nicht. Ist für mich nur interessant zu wissen, was da drin eig alles abgeht 🙃 Und es ist natürlich auch super wenn man mal auf Tour ist oder so . Man hängt das diagnosegerät an, er sagt agr-Fehler und man weiß sofort was zu machen ist und kann es auch z.b an einer Raststätte ausbauen und reinigen. Ist der stellmotor im Eimer, hat man natürlich keine Chance mehr.
mir gibt es einfach ein gutes gefühl. Hab mir z.b auch zeigen lassen wie ich meine Keilriemen neu aufziehe oder die lichtmaschine ausbaue.
Ja prima. So ein paar Grundfertigkeiten samt Grundwerkzeug sind nie verkehrt. Einen Kraftstofffilter habe ich auch schon des Öfteren unterwegs gewechselt, da das alte Kraftstofffiltergehäuse noch einen recht sensiblen Sensor beinhaltet. Solch rote Leuchte nervt halt... Wurde 2010 das aber geändert, das Gehäuse
Kann ich verstehen, Warnleuchten nerven ungemein, weil man nicht weiß, wann die Elektronik das auto ganz still legt. Ist halt wenig durchdacht das ganze System.
So. Musste ein schandfleck ausbessern. Viele von uns haben ja den bravo-schnorchel und bei den rostet immer die obere Halterung. meiner sah bis vorm Winter eig noch relativ gut aus, aber jetzt fing der Lack das abblättern an und bildete flugrost.
Hab den jetzt aus Edelstahl nachgebaut. jetzt kann mir da nichts mehr passieren! Alle mitgelieferten schrauben hab ich gleich gegen Edelstahl ausgetauscht.
Gleiches Problem bei mir. War da ja vor einiger Zeit bei Werner und wir haben das auch verbessert - Deine Lösung ist natürlich optimal!!!!
Was wäre da dabei, wenn man gleich anständiges Material nehmen würde, wo man ein paar Jahre Ruhe hat? Deswegen würde der Schnorchel bestimmt keine 100 Euro mehr kosten....
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
servus. war beim TÜV und hab gefragt ob es möglich wäre mir eine heckstoßstange selbst zu bauen . Er gab mir paar Vorschriften mit die ich einhalten muss und meinte das hinten meist kein Problem ist was selbst zu bauen.
orginsle Aufnahme der Stoßstange benutzen überall mind 5mm radius Kennzeichenbeleuchtung Sichtbarkeit des Kennzeichens Breite einhalten.
naja gut, sollte alles kein Problem sein.
Hab lange im Internet geschaut wie ich es umsetzen könnte. größtes Problem war eig die orginalaufnahme.
Ich setze auf Robustheit,langlebig,leicht
hätte sie gern anders gebaut, nur due Gegebenheiten ließen es nicht zu
wollte den querträger der ahk von hinten nicht sehen.die orginal Kamera musste Platz haben und die orginale kennzeichenbeleuchtung wird wieder integriert.
Muss natürlich günstig werden.
das Material hab ich beim Opa gefunden, somit keinen Cent bisher investiert. Gut der pulverer und der TÜV wird bestimmt bissi was wollen.
Es muss jetzt noch einiges geändert werden damit es mir noch optisch gefällt. Natürlich könnte man jetzt noch ewig daran rumbasteln, aber ich will keine 20 Stunden investieren:)
Wird interessant! Bin gespannt, wie es letztlich ausschauen wird! Klar, die paar gottseidank wenigen Vorschriften, die für hinten einzuhalten sind, kann man ja umsetzen. Mal was, was sich in unserem Paragraphenreiterland noch einigermaßen in Grenzen hält - wie lange noch? Egal, jetzt geht es und ich bin sicher, das wird ne tolle Sache! Und robust ist man von Dir ja gewohnt!
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
war heute beim eintragen. Nach ner knappen stunde, viele bilder und viel messen haben sie die Stoßstange abgenommen. sie haben mich wirklich lang warten lassen, das hat mich dann schon bissl verunsichert. Das ganze hat jetzt 155€ gekostet.
werd sie jetzt nochmal bissi abschleifen und dann kommt sie zum pulvern. matt-schwarz mit feinstrucktur, um paar kleine Unebenheiten unkenntlich zu machen. Leider hat sich die Stoßstange an paar Stellen etwas verformt, obwohl ich wirklich darauf geachtet habe nicht zu viel Hitze reinzukommen. Gut, ist ja nur 1,5mm blech. Flammrichten hab ich mich nicht getraut, nicht das es am Schluß noch schlimmer geworden wäre.
Ja prima. Dann bist du auf der sicheren Seite. Mein Inschenjör sagte, solange die original Maße eingehalten werden, braucht nichts eingetragen zu werden. So ist es bei meinen Hiluxen, und bei den Vorgängern war es nicht anders. Es gab und gibt immer HU Plaketten!
Naja, warten muss man halt da mal in Kauf nehmen - letztlich zählt immer das Ergebnis, und das ist ja positiv! Also hast Du beim bauen alles richtig gemacht! Super Sache, astrein!
Und wenn man die Materialkosten (Arbeitslohn kannst ja nicht zählen) rechnet, die Du ausgegeben hast, dann geht das schon mit den 155 Euros!
Ich werde das nie verstehen, wie uneinig sich die Prüfer sind: Manche sagen, brauchst nicht eintragen, andere meinen, ohne geht gar nicht! So was geht mir richtig auf die Nüsse, weil es ja nicht nur bei Stoßstangen ist, sondern auch bei vielen, vielen anderen Dingen (z.B. Beleuchtung)! Der eine will das, dem anderen ist das egal und er stört sich an was anderem.... Ich habe damals gelernt, das Gesetz und die Vorschriften sind keine Auslegungssache und eindeutig! Haben sie uns auf Lehrgängen immer wieder eingebleut! Und ich könnte Dir 1000 Beispiele sagen, dass das eben nicht so ist! Aber egal, Hauptsache, Du hast sie eingetragen bekommen!
Gruß, Jürgen
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Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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16.02.2023 15:01
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