Hallo, hier möchte mal meinen verbastelten Hilux vorstellen.
Baujahr 2015 Ich beschreibe mal die Änderungen in der zeitlichen Reinfolge: 265/70/17 Goodyear Wrangler Duratrac auf Originalfelge Handyhalterung mit Aussenantenne Laderaumabdeckung(Trifold) mit Stylingbar (U-Bügel wär übertrieben) 4x Fahrradhalter auf Ladeflächenabdeckung Umbau Elektrik - das ich ohne Allrad in der Untersetzung fahren kann OME Fahrwerk Fernscheinwerfer(LTPRTZ) auf Stylingbar Unterfahrschutz 5-6mm Alu Dachkonsole (aus Russland) Umbau der AHK - Deinstallation vom Ackerpflug auf kurze Adapterplatte auf Rockinger Variobloc Kamera als Rückfahrkamera-Wohnwagen bzw. Frontkamera Bravo Snorkel Polnischer Rockslider Tagfahrlicht J-Sport Modul ARB-Sperre vorn Einau ARB Kompressor unter Rücksitzbank Umrüstung 285/70/17 Nokian Rockproof auf Orginal Felge mit 15mm Spurverbreiterung (Radbolzen tauschen) Heckfenster als Schiebefenster ARB-LINX mit Reifendruckregelanlage Noch offen - bzw. gerade dabei : ARB Dachzelt mit und ohne Hardtop auf der Ladefläche. Seilwinde Samurai Warrior mit Windenträger vorn Luftstandheizung Viele Grüße Jörg
Den Umbau hab ich am Navara auch schon probiert, dort gehts aber nicht so easy. Geht darum, die Untersetzung zB zum Anhänger rangieren zu nutzen, Auf Asphalt mit dem Allrad ohne Mitteldiff ist das nicht so Cool.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Zitat von HunterliEin sehr sehr schönes Auto mit interessanten Umbauten. Wozu die Sperre ohne Allrad?
Gruß Mirko
Hallo Mirko,
das sind zwei getrennte Sachen. Die Untersetzung ohne Allrad nehme ich gerne zum Rangieren mit dem Wohnwagen, da kann man gut nur im Standgas und langsam agieren (wir habe auch keinen Mover).
Die Sperre Vorne habe ich dann fürs Gelände oder wenn man durch tiefen Schnee fährt. Da wir meistens im Gelände ohne Ladung unterwegs sind, ruht die meiste Last auf der VA. (ca 60/40 Aufteilung). Daher bin ich der Meinung das sie da auch ordentlich hilft. Die Traktionskontrolle würde zwar auch irgendwann eingreifen, aber das ist dann erst bei erhöhter Drehzahl bzw. Geschwindigkeit (ich glaube 7 oder 8 km/h). Beim Schnee ist es auch so, das sich das Auto leichter tut, wenn beide Räder gleichmäßig drehen, da du dann nichts vor dir her schiebst.
Ich habe mal wiederl ein bisschen gebastelt...und den Windenträger samt Winde eingebaut...
Nur die Kabel für die Winde (35qmm) will ich noch mal gegen 70 oder 95qmm tauschen...
Was ich inzwischen er-fahren habe, ist das das Auto sich damit sehr kopflastig anfühlt. Deswegen will ich noch einmal die (leichten) OME-Federn ersetzen ...
Sehr schöner Wagen... Warst Du mal auf der Waage, würde mich interessieren wie die aktuelle Last auf der Vorderachse so genau ist. Ich frage da nicht ohne Hintergedanken, da ich im Moment mit dem Gedanken einer Winde spiele, mich aber wahrscheinlich für einen Kettenzug entscheiden werde.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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11.08.2018 00:49
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tolles Hilux 
