Runderneuerte? Nicht Dein Ernst bei dem Fahrzeuggewicht? Sorry, aber bei Reifen spare ich nicht - würde niemals runderneuerte fahren! Aber muss jeder selber wissen.....
Aber was ist da sooooo extrem schlecht dran? (also ernsthaft. Habe da keine Erfahrungswerte o.ä.) En Arbeitskollege hatte mal welche aufm feroza und aufm jeep gehabt.
Also ich hab das halt mal überlegt mit den Rädern ^^ (ja genau JJ die 285 er :-D )
Doch es gibt eine prinzipielle Schwäche: Kauft der Kunde einen Reifensatz, ist nicht garantiert, dass alle vier Reifen auf einer identischen Karkasse aufbauen. Das Profil ist zwar identisch, aber der Unterbau stammt möglicherweise von verschiedenen Herstellern – und dann kann jedes Rad völlig unterschiedliche Fahreigenschaften aufweisen.
Das kann nicht nur bei unerfahrenen Autofahrern in Extremsituationen gefährlich werden. Nicht umsonst raten Experten bei Neureifen, für eine bessere Fahrzeugbeherrschung rundum den gleichen Typ zu montieren.
Ich hab seit gut 10 Jahren runderneuerte MTs auf meinem Anhänger. Fedima. Das geht. Früher hatte ich mal Colway auf dem Geländewagen. Der letzte Mist. Nach zwei Jahren laut und eigentlich unfahrbar. Ich würde es nicht wieder tun...
Runderneuerte Reifen sind eigentlich abgefahrene Reifen verschiedener Hersteller, auf die ein neues Profil draufvulkanisiert wird. Ist nicht erst einmal vorgekommen, dass sich das draufvulkanisierte Profil gelöst hat! Was da passieren kann, brauch ich ja nicht zu erläutern, denke ich.....
Das mag alles für Geländewagen gut sein, die wirklich nur abseits der Straßen bewegt werden, für Jäger in Wald und Flur, für Offroadparks und dergleichen. Aber wer von uns hat dieses Anforderungsprofil? Die allermeiste Zeit fährt jeder von uns auf der Straße, ich würde mal sagen, zwischen 80 und 90%! Wir fahren alle ziemlich schwere Pickups, da geht mir die Sicherheit vor - nur weil die billiger sind und ich zum Sparfuchs werde, ist das glaube ich an falscher Stelle gespart! Reifen und Bremsen, das sind für mich Sachen, wo ich nicht sparen würde - da geht es um Sicherheit für sich selbst und letztlich auch für die Insassen! Früher hatten Geländewagen weniger Leistung, heutzutage ist wesentlich mehr Leistung da und man fährt auch schneller - da will ich mich auf Reifen schon verlassen können!
Ich habe mich früher schon mit runderneuerten Reifen beschäftigt, letztlich haben mich Reifenplatzer und Schäden an den Reifen immer davon abgehalten, solche zu montieren! Preislich und vom Profil her sicherlich interessant, weil die natürlich durch das draufvulkanisieren des neuen Profils auch größer ausfallen, sollte da aber schon die Sicherheit im Vordergrund stehen - deshalb lieber Markenreifen! Muss ja nicht der sehr teuere Goodrich sein, andere sind auch gut und gleich mal nen Hunderter billiger pro Reifen!
Ich hatte weder Reifenplatzer noch abgelöstes Profil. Die Dinger sind sauschwer, fuhren sich schnell ab und wurden unerträglich laut. Das kann heute alles anders sein, es hat sich alles weiterentwickelt. Ich finde Daniel sollte mal den Dreijahresreifentest starten !!
Ja ich hatte zwischenzeitlich auch einige Berichte gelesen etc. ich denke ich werde mit den runderneuerten Reifen aufm Anhänger starten.
Und bezüglich Reifen fürn Ranger bin ich noch unentschlossen. Der Toyo open country AT3 schaut auch nicht verkehrt aus. Und 160€ pro Reifen geht voll klar. Hatte gestern so en Iglhaut-Sprinter-Wohnmobil neben mir im Stau und der hatte die drauf.
Ich werde berichten.
ACH JA! Was mir grade einfällt. Ich hatte doch die "Osram Nightbreaker Laser" am Fahrzeug montiert. Da ist jetzt ein Leuchtmittel durchgebrannt. Ich weiß nicht genau wann ich die verbaut hatte aber die haben länger gehalten als gedacht. Habe dann gestern die neue reingesteckt und hoffe dass die auch wieder so lange halten :-)
Auf dem ersten L200 (Mensch, das ist ja schon 20 Jahre her😳) hatte ich auch die runderneuerten Colway drauf. Da teile ich Stefans Erfahrungen. Das Profil war Mist aber der Reifen an sich hat gehalten. Hatte den aber nicht mehr als 10.000....15.000 km drauf, dann wurde der L200 eingetauscht...
Aber gerade auf dem Wohnwagen würde ich keinen runderneuerten Reifen fahren, auch wenn du einen Doppelachser hast.... Was sparst du da jetzt ein, 200€?!
Also jetzt ist die Batterie doch hinüber vom Ranger :-D Seit 2015 war sie drin, nunja hab ne neue (varta) bestellt, die müsste kommende Woche kommen, hoffentlich. Wenn nicht kommen wir mit Mellis Auto zur Weihnachtsfeier xD Auch gut.
->Außerdem hab ich mir jetzt endlich ne Winde bestellt, weil ich wiederholt festgestellt habe, dass ich mit der mittlerweile echt hohen Häufigkeit im Wald einfach sehr oft eine gebraucht hätte. Geworden ist es aber nicht so ne sau teure von Warn o.ä. sonder eine von Vevor.
hoffe du hast direkt eine Batterie mit ordentliche Kapazität und Stromabgabe bestellt, wenn ich so sehe was die Winde an Leistung hat - das sind mal eben 400A die das Teil zieht.
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Moin, so ich hab gestern Abend nach der Arbeit den Anlasser gewechselt. Im Regen, an der Straße, mit ner Taschenlampe, ohne Wagenheber, durch den Radkasten durch :-D
Ging tatsächlich reeelativ gut. Hab etwa 1,5Std gebraucht. Anbei mal ein paar Bilder ^^
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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19.10.2023 11:03
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guten morgen in die Runde ^^
