Eine sehr schöne Kabine habt ihr euch da gekauft! Gefällt mir wirklich gut! Die Maststufen passen gut zu der Alukabine. Auch ich bin schon oft bei den Bootsausrüstern fündig geworden!
Ich wünsche euch viel Spaß und schöne Reisen.
Lieben Gruß. Ilka
Land Rover Discovery I 200 TDI mit 270.000km ---> und weiter geht die wilde Fahrt!
freut mich, dass euch die Kabine so gut gefällt. Exkab ist für seinen hohen Qualitätsanspruch hinsichtlich Materialien und Verarbeitung bekannt, bestimmte Arbeiten erledigt ausschließlich Hr. Loh selbst. Wie schon geschrieben, Bilder von innen gibt es demnächst...
Tja, das leidige Thema Gewicht. Da bewegen wir uns mit unserer Kombi sicher an der Grenze. Vor der Fahrt zu Exkab habe ich den Lux auf die Waage gestellt - vollgetankt, noch MIT Heckklappe, OHNE Personen - 1.999kg war das Ergebnis.
Diese Woche werde ich nochmal wiegen lassen, bin schon auf das Ergebnis gespannt.
sieht chick aus, Eure neue Kabine. Und von der Qualität her gibt es sicher auch nichts zu meckern. Schließlich hat Ortec die Rohkabine gebaut. Der Name Ortec steht seit vielen Jahren für Qualität.
Ich habe mittlerweile bereits die dritte Alu-Ladeflächenklappe bei Ortec geordert (für jeden meiner Pickups eine). Übrigens ist der Standort der Fa. Ortec weniger als 10 km von mir entfernt.
Hey, ich könnte mir vorstellen, dass die Kabine auch in Lappland ein ganz gutes Bild abgibt. Müsste ich aufrüsten, wäre das auch die erste Wahl für mich. Viel Spass mit der Hütte!
Udo alias Hardy Harder - Stillstand ist Rückschritt -
So, gestern war ich beim Wiegen. Hier die Daten: LUX mit Exkab, vollgetankt und ohne Heckklappe: 2.560 kg LUX vollgetank und ohne Heckklappe: 1.980 kg (da machen sich das Fahrwerk, die größere Brems- anlage und diverse andere Kleinigkeiten bemerkbar) Exkab: 580 kg
Mein Lux hat nur ein eingetragenes Gesamtgewicht von 2.685 kg. Bleibt also eine Differenz von 125 kg. Rechne ich die polizeiliche Überladungstoleranz von 5% auf das Gesamt- gewicht hinzu, also 134 kg, dann haben wir eine Zuladung von 259 kg dazu. Das ist definitv zu wenig!
Gleichwohl ist es so, dass der baugleiche Hilux in AUS und GB von Toyota eine serienmäßige Freigabe bis zu 3,2 to hat. Der Rahmen ist mit einer Wand- stärke von 3,2 mm sehr flexibel und hält schon was aus. Außerdem haben wir mit unserer Kabine keinerlei Überhang und die schweren Bauteile wie Standheizung, Solartechnik und Wasser sind bodennah verbaut. So gesehen mache ich mir keine Sorgen, das der Lux bei entsprechender Fahrweise on/offroad das aushält!!
Trotzdem, wir denken über eine moderate Auflastung auf 3,1 to nach. Dies hat ausschließlich straßen- und versicherungsrechtliche Gründe. Auch wenn es unwahrscheinlich ist, in eine Gewichtskontrolle zu kommen, möchte ich es nicht riskieren, dass wir nicht mehr weiterfahren dürfen. Und Probleme mit der Versicherung bei einer Schadensregulierung und Überladung möchte ich auch vermeiden.
Da werde ich die nächsten Tage Kontakt mit Andi aufnehmen....
Da kann man sich wieder bei Toyota bedanken. Und das bei einem angeblichen "Weltauto". 2.685 kg bei einem PU ist ein alberner Scherz, der einen teuer zu stehen kommt, wenn man es merkt. Hast du mal achsweise gemessen? Nicht das du einen Schreck bekommst, wenn du die Vorderachslast siehst. 4 Erwachsene in meinem PU und die Achslast ist vorn überschritten. Ich würde, um mir späteren Ärger zu ersparen, sofort auflasten.
Gruß, René
PS: Wobei man sagen muss, dass 580 kg auch kein Leichtgewicht ist. Ist die Kabine da schon eingeräumt? Als Kühlbox, Wasser, Verpflegung Campingmöbel, Wasser...
2x15L Wasser, links daneben befindet sich die Solartechnik
Über den Stauboxen der Spirituskocher Origo 3000
rechts davon die Spüle
Yacht-Trockentoilette Cactus und Webasto Airtop 2000
Waeco CFX-40 CoolFreeze Kompressorkühlbox
2x USB, 12Volt, Temperatursensor Webasto
Sitzgruppe, Tisch ist seitlich verschiebbar
Durch Abnahme des Tisches entsteht eine Liegefläche...
...auch als Notbett zu verwenden
Darunter haben wir zwei Stauboxen für Schweres (Werkzeug, Getränke...)
Bett mit Lattenrost 160x230
LED-Einbauleuchten - insgesamt 4 Stück
Insgesamt 2 Lüfter - haben wir auf der Messe in BK im Ausstellungsfahrzeug gesehen
Mit der Fernbedienung regelt man u. a. die Drehzahl des Lüfters, sehr praktisch, wenn man im Bett liegt
Votronic Batterie-Computer - damit ist man immer im Bilde
Oben der Votronic Solar Regulator, darunter der Sicherungskasten
AMG Batterie 115Ah
Sonst gibt es noch viele Staumöglichkeiten in den festen Kästen, daneben haben wir noch etliche herausnehmbare Kisten, alle mit einem Deckel versehen. Wir halten das für ein praktisches System, da wir uns, wenn immer möglich, draußen aufhalten. Optimierungen werden sich durch die Praxis ergeben.
Mir fällt grad kein Kommentar ein... Ich bin echt geplättet vor so viel Technik und durchdachten Lösungen!
Man möchte es nicht glauben, was auf so kleinem Raum alles untergebracht werden kann! Das fasziniert mich eigentlich schon bei Wohnwagen - aber die Kabine ist ja doch kleiner und trotzdem alles wichtige an Bord! Wahnsinn...
Noch dazu sieht das selbst für einen Laien wie mich sehr haltbar und stabil aus! Bin schon auf eine Hausbegehung gespannt, demnächst mal...
Da habt ihr euch auf jeden Fall einen Traum erfüllt, ich drücke euch die Daumen, daß ihr viel Freude und wenig Probleme mit der ExCab habt!
Warte noch ein bißchen wegen Andi... Die beiden sind gerade urlauben, haben sich mal 14 Tage Auszeit gegönnt. Vor 1 Stunde erst hab ich ein paar Bilder aus Dubai bekommen, wo sie gerade im höchsten Gebäude waren:
Auflasten würde ich auch auf jeden Fall! Die Zuladung ist schon mager, aber ich denke, das sollte auf euer Wunschgewicht kein Problem sein! (Also ich mein natürlich das Wunschgewicht der Kabine, eueres kenn ich ja nicht... )
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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25.04.2016 08:58
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Ich bin echt geplättet vor so viel Technik und durchdachten Lösungen! 
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Man with the black 