Der Brief ist schon da und der Mittwoch straff durchorganisiert!
Der Verkäufer hat für 08:15 Uhr den Termin auf der Zulassungstelle hier in Plauen ausgemacht. Wenn das erledigt ist, dann schicke ich ein Bild vom Fahrzeugschein zu meinem TŪV'ler, damit er die Eintragung der Räder schon mal vorbereiten kann, die ABE der Räder hat er schon. Danach geht es ins AH nach Hof. Dort erfolgt die Schlüsselübergabe, coronabedingt ohne Einweisung . Dann rufe ich vor der Abfahrt in Hof meinen Reifendealer an, der extra für mich seine Werkstatt aufsperrt, um mir die Räder zu wechseln. Der Reifenhändler sagte auch noch mal ausdrücklich, daß die Sensoren funktionieren müßten, da sie ja extra programmiert werden. D.h., er clont die Sensoren, die in den originalen Rädern von Ford verbaut sind und schreibt die Daten auf die neuen Sensoren. Ich verlaß mich da auf ih, da ich davon eh keine Ahnung habe. Nach dem Boxenstopp in Zeulenroda geht es dann zum TÜV nach Pausa, wo ich (hoffentlich) die Räder problemlos eingetragen bekomme. Hoffentlich deshalb, weil die vielleicht minimal zu breit sein könnten und ich nicht weiß, ob das AH in Hof die geplanten Gummilippen noch bekommen hat. Was mich dieser Tag wohl an Trinkgrld kosten wird???
Und dann geht es zwischen den Jahren noch in meine Werbewerkstatt zum Bekleben. Das läuft dann aber schön entspannt, mit Kaffe und Stollen und vielleicht einer schönen, genüßlichen Zigarre.
Straffes Programm! Da kann man nur hoffen, dass alles klappt! Meistens ist es ja ein Rädchen, das sich nicht dreht, dann kommt der ganze (Zeit)Plan durcheinander..... Aber wird schon klappen, organisiert habt ihr das ja gut!
Hauptsache, das Auto wird zugelassen, das ist ja erst mal das Wichtigste!
Wußte gar nicht, dass Du FORD-verrückt bist, oder Pickup-verrückt, wie auch immer..... Dann kann ich nur noch 3 Promille empfehlen, wegen dem schlafen!
Bei mir wars schlimmer mit dem ersten Ranger - ich wußte, jedesmal wenn ich reinfahre, kam dann: "Brief ist immer noch nicht da ", was immer da auch schiefgelaufen ist! Ich hab schon gar nicht mehr hinfahren wollen, aber irgendwann war er dann da, und es ging los! Daß ich den nur ein Jahr fahren würde, konnte ich ja damals noch nicht ahnen....
Endlich war es soweit im September 2018:
So ein Bild wollen wir von Dir auch sehen, mit Grinsen im Gesicht!!!!!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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21.12.2020 07:19
. Dann rufe ich vor der Abfahrt in Hof meinen Reifendealer an, der extra für mich seine Werkstatt aufsperrt, um mir die Räder zu wechseln. 
Der Reifenhändler sagte auch noch mal ausdrücklich, daß die Sensoren funktionieren müßten, da sie ja extra programmiert werden. D.h., er clont die Sensoren, die in den originalen Rädern von Ford verbaut sind und schreibt die Daten auf die neuen Sensoren. Ich verlaß mich da auf ih, da ich davon eh keine Ahnung habe. Nach dem Boxenstopp in Zeulenroda geht es dann zum TÜV nach Pausa, wo ich (hoffentlich) die Räder problemlos eingetragen bekomme. Hoffentlich deshalb, weil die vielleicht minimal zu breit sein könnten und ich nicht weiß, ob das AH in Hof die geplanten Gummilippen noch bekommen hat. Was mich dieser Tag wohl an Trinkgrld kosten wird??? 
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", was immer da auch schiefgelaufen ist! Ich hab schon gar nicht mehr hinfahren wollen, aber irgendwann war er dann da, und es ging los! Daß ich den nur ein Jahr fahren würde, konnte ich ja damals noch nicht ahnen....
