Morgen Stefan!

Ja.... kann mich echt noch gut erinnern, als wir heimgefahren sind.... wusste gleich, dass diese 4 Buchstaben mal deine Leidenschaft werden! Und heute habt ihr 3 wunderschöne Jeep! Hat sich also gelohnt, mitzufahren damals.... 😉

An uns soll's nicht liegen! Solange der Rest mitmacht, werden wir auch dabei sein! Und ich hoffe auch, dass das noch ein paar Jährchen sein wird! Eine lange Zeit, nächstes Jahr 25 Jahre! Hätte ich am Anfang nie gedacht! 😀

Es war auf jeden Fall eine gute Idee, dass ihr da damals mitgefahren seid! 👍👍👍✌

Servus Jens!

Ja klar ist es viel Arbeit. Aber ich denke, das ist es wert, wenn man ein bisschen in vergangenen Zeiten schwelgen kann.... Macht ja auch Spass, das einzustellen!

Jetzt nach vielen Jahren bin ich froh, früher schon so viel fotografiert zu haben! Dafür haben wir nun eine lückenlose Historie der stoapfälzer! 👍

Ja, frieder schwarz war früher ne Grosse Nummer in der trophy-Szene! War immer mit dabei auf fast jeder trophy, egal ob in- oder Ausland! Irgendwann ist er auch auf einer trophy ums Leben gekommen, vom ATV erdrückt nach einem überschlag! Ich glaube, es war die croatia-trophy, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.

Nach ihm ist auch die "Schwarz-sperre" benannt, viele hatten damals den Aufkleber "schwarz-sperre inside" auf ihrem 4x4!

Gruss, jürgen

Ja, Stefan! - Ich kann mich noch daran erinnern, wie überrascht Jeannette damals zu mir meinte: "Stefan fährt auch mit auf die Wolpertinger. Obwohl er das Geschäfts Samtag nie alleine lässt"!

Wenn ich die Bilder so anschaue, kommt es mir vor, als wäre das erst gewesen - und jetzt sind schon 15 Jahre dazwischen.
Hauptsache es bleibt so! - Und Hauptsache das Virus verpisst sich bald mal - dann können wir endlich mal wieder zusammen anstoßen. :-) - Ich freu mich drauf!

Hey Leute!

Heute gibt´s ein paar Bilder von der Wolpertinger-Trophy 2003 in Tschechien.... Wie fast jedes Jahr sind wir zum Zuschauen natürlich hiingefahren, gab immer was zu sehen! Tolle Gelände-Action, tolle Geländewagen - für mich schönere Zeiten als heute, wo überwiegend nur noch Prototypen und Side-by-Side´s mitfahren! Aber die Zeiten ändern sich halt. Deswegen hier noch eine Trophy mit "echten" Geländewagen....

Am Übergang Waidhaus-Autobahn, meiner Dienststelle bis 2004, haben wir mit einigen Fahrzeugen die Grenze nach Tschechien passiert....


Im Camp angekommen, herrschte schon regsamer Betrieb....


Sehr viele Starter, das Spektakel konnte beginnen!


Und los geht´s! Nach dem Startschuß der Run zu den 4x4, rein und ab! Am Anfang etwas chaotisch, da ja jeder erst mal "seine" Sektion suchen mußte!




Die Sektionen waren wieder sehr hart gesteckt, also keine Spazierfahrt! Aber deswegen waren die Jungs ja auch nicht hier....


Da wirft man seine Kiste schnell mal um!
















Mein L200 war da noch nagelneu, erst 1 oder zwei Monate alt. Hatte damals noch ein Neumarkter Kennzeichen (NM), mußte ich ein Vierteljahr fahren, dann konnte ich ihn ummelden.... Was macht Klaus V. da? Mama anrufen?


Was mit Harry´s Opel Campo los war, weiß ich leider nicht mehr....








Mal ein kleines Päuschen zwischendurch....


Hat immer Spaß gemacht zum Zuschauen. Natürlich nix zum mitfahren, zumindest nicht mit unseren Alltagsautos. Wer aber ein Trophy-Gerät sein Eigen nannte, kam natürlich hier voll auf seine Kosten!

Gruß, Jürgen

Hey Sabrina!

Das sind alles nur Trophy-Autos ohne Zulassung, jedenfalls fast alle. Die sind nur für´s Geländefahren gemacht, und geschenkt wird denen echt nix! Unglaublich, was die Kisten leisten müssen.... Wir würden da mit den Pickups oder seriennahen Fahrzeugen nicht mal durch eine Sektion kommen, und es waren immer so um die 10 Sektionen! Die Fahrzeuge sahen zwar fürchterlich aus, Dellen, Teile fehlen, Kratzer, echt fertig.... Aber drunter ist teils teuere Technik verbaut, die extrem robust ist!

Einer war dabei, der hatte als Zugfahrzeug einen Wrangler TJ in rot, perfekt hergerichtet, ein echter Hingucker. Als Trophyfahrzeug am Anhänger brachte er den gleichen roten TJ noch mal mit, super aufgebaut, Technik vom Feinsten! Kostenpunkt pro Fahrzeug: um die 100000, sagte man so. Hatte eine Firma, also Geld spielte da nicht wirklich so die große Rolle. Natürlich waren auch ein paar dabei, die nicht so viel Kohle hatten und fehlende Technik dann durch Fahrkönnen ausgleichen mußten! Waren auch gute dabei....

Verrückt. War immer genial zum Zuschauen, für mich wäre das nix, mit Gewalt Autos zerstören und dann auch noch dafür Startgeld zahlen, nee.... Außer, man hätte mir mal einen Jeep gegeben und gesagt: Fahr mit, kostet Dich nix! Wir alle haben zwar auch Jahre Geländeerfahrung, aber das sind schon Profis, weiß nicht, ob ich mich durch manche Sektionen getraut hätte!

Gruß, Jürgen