Hi!

Hier was ganz altes, ein Treffen in der Grube Gottfried bei Thansüß nicht weit von Weiden entfernt, das war 1994 aus meinen Mahindra-Zeiten. War auch die große Zeit dieses Jeep-Nachbaus, unser Händler hatte da eine kleine Schar Mahindra-Piloten um sich gescharrt, gemeinsam fuhren wir auf Treffen und ins Gelände. Das war sogar noch vor Stoapfälzer-Zeiten...

Hier Wolfgang G. von unserem hiesigen Offroad-Center mit seinem umgebauten Mahindra in Action... Da es einer der ersten Mahindras war, die nach Deutschland kamen, durfte der sich sogar noch Jeep nennen! Die späteren nicht mehr... Mit Sperren und 35er Reifen echt ein Gerät!


Schlamm durfte natürlich auf keinem Treffen fehlen, das ist ja heutzutage noch genauso...


Hat damals richtig Spaß gemacht, so viele Mahindras auf einen Fleck! Heute ist die Zahl der Fahrzeuge doch sehr zurückgegangen... Und wie man sieht, waren Rammbügel-Verbote damals noch in weiter Ferne!


Das war in Reisbach in Niederbayern bei Mitterfelner´s Offroadparty, wo wir jahrelang hingefahren sind:


Mein TJ bei einer Steilauffahrt, war glaub in Laubhof bei Amberg bei einem Treffen der Geländewagenfreunde Obere Vils...




Bei Schwandorf gab es eine Grube, wo man für damals 5 Mark pro Fahrzeug ein wenig offroaden konnte, deshalb hieß die Grube "5-Mark-Grube"... Dort trafen wir uns mit einem befreundeten Geländewagenverein, dem Off-Road-Club-Oberpfalz. Das war 1996...

Treffpunkt... Eine kleine Gruppe fand sich immer zusammen! Und das, obwohl noch fast keiner ein Handy hatte...


Die Grube war nicht riesig, aber ein paar schöne Passagen waren schon dabei... Damals hatten wir drei Landcruiser KJ 70, Frank, Wolf-Dietmar und meinen...


Das war Holger´s Landy, da war er noch blau...


Mit meinem damaligen Landcruiser KJ 70 machte offroaden echt Spaß, er hatte für die damalige Zeit den bärenstarken 3.0 Liter Diesel mit 125 PS! Dazu noch OME-Fahrwerk, Bodylift und 33er Reifen, da konnte man mit den Geländefahreigenschaften echt zufrieden sein!


OK, manche Steigungen mußte man halt ein paar mal probieren, aber ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen!


Gruß, Jürgen

Hi!

Hier zwei Bilder vom Fulda-Off-Road-Cup in Sulzbach-Rosenberg, zu dem wir damals als Gäste eingeladen waren. Mit ein paar Fahrzeugen fuhren wir hin, man konnte den künstlichen Hindernis-Parcour überfahren, es gab zu essen und zu trinken.

Zitat

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Und warum funktioniert das Zitieren nicht ?!?

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Geht doch!

Selbstverständlich meinte ich mit blau die Farbe des Landy´s!!!!

Das gelb sah aber auch gut aus!!!

Irgendwann waren wir noch mal in der 5-Mark-Grube...

Offroad-Party bei Franz Mitterfelner nahe Reisbach in Niederbayern 98

Als Franz seine Offroadpartys zusammen mit den Geländewagenfreunden Bayerischer Wald organisierte, waren wir jahrelang dabei und haben eine Menge netter Leute kennengelernt. Stattgefunden haben die Treffen in einer nicht allzuweit von Franz´ Sägewerk gelegenen Grube, man konnte selbst ein wenig fahren, außer zum eigentlichen Wettbewerb, dem "Grubenspektakel"... Und dieses Wort konnte man echt wörtlich nehmen! Da wurde ein Rundkurs abgesteckt, der den Teilnehmern und den Fahrzeugen alles abverlangte! Also keine Kaffeefahrt, das war schon was für echte Kerle in echten Geländewagen!

98 trafen wir uns bei uns zu Hause und fuhren von dort aus die ca. 160 km bis nach Obermünchsdorf bei Reisbach...


Schon ganz schön was los in der Grube...


wir suchen uns erst mal einen Parkplatz...


Nachdem jeder selbst ein wenig in der Grube rumgeeiert ist, startet dann das Grubenspektakel... und der Wettergott lieferte dafür genau das richtige Wetter (wobei uns zum zuschauen aber Sonne lieber gewesen wäre...)


Für den umgebauten FJ der Brüder von Krüger´s Offroad-Shop war das genau das richtige Gelände!




Ein Hügel, den man bei dem Wetter nicht mal zu Fuß erklimmen würde, war dann auch eine echte Herausforderung, genauso wie der restlichen Rundkurs...


Ohne Winch wäre hier keiner raufgekommen, sieht in Wirklichkeit noch viel steiler aus als es auf den Bildern rüberkommt... Man mußte erst unten durch das linksseitige Wasser, über die Kuppe und dann den Berg hoch!


Schaffte auch nicht jeder ohne Probleme, aber so ein bißchen Rauch aus dem Motorraum heißt noch lange nicht aufgeben!


Mal eine kleine Stärkung zwischendurch...


Abend war dann im Sägewerk Party angesagt. Im großen Festzelt trafen sich die sehr zahlreich erschienenen Offroader aus Nah und Fern, es gab gutes Essen, reichlich Bier, Live-Musik, Campingplatz war auch vorhanden.

gruß, Jürgen

Wintertreffen in Laubhof bei Amberg 2000:

Treffpunkt wie immer am Parkplatz zwischen Weiden und Kohlberg...


Die Grube sieht jedes Jahr anders aus, da dort noch abgebaut wird...


Einige sind schon da, wir suchen uns mal einen Parkplatz...


Tom hat da noch seinen roten Terrano I, Gerhard den L200...


Vormittag kann man selbst etwas fahren, Nachmittag findet dann die Trophy für die Hardcore-Geräte statt... Winnie möchte gern baden gehen mit seinem Pajero, aber vielleicht sollte man da vorher mal schauen, wie tief das Wasser ist...




Schöner alter Blazer (ohne Hardtop) in Action...


Dieser G mit V 8 hat außer einem bärigen Sound auch im Gelände einiges zu bieten, bei der Höhe kein Wunder...




Blick von oben auf einen Teil des Geländes...


Die Mannen der Vilstaler Geländewagenfreunde haben wieder einen kniffligen Parcours abgesteckt...


... und so kommt es manchmal direkt zu kleinen Staus...




Henrik Strasser, der ja bekannt ist für seine Extremumbauten, genannt "Lila Q", und der mittlerweile selbst Trophy´s veranstaltet, mit einem seiner ersten Umbauten, einem Toyota Landcruiser KJ 70, gekürzt und nicht mehr ganz Serie...


Nach der Veranstaltung fahren wir alle mit nach Großschönbrunn zum Clubheim der Vilstaler, wo es wieder recht zünftig wird...


Gruß, Jürgen

Wintertreffen 2004 der Geländewagenfreunde Obere Vils:
(Anfang März 2004)

Ein benachbarter Offroad-Club, die Geländewagenfreunde Obere Vils, luden jedes Jahr zu einem Wintertreffen ein. Meistens in der Grube Laubhof zwischen Amberg und Hahnbach, wo auch die Wildsautrophy´s stattfanden. War immer recht schön, man konnte selbst mal ein wenig fahren, es gab heiße Getränke und einen Essensstand mit Suppe, Würstchen und dem ?Vilsburger??.

Stefan testet den Hilux?

Joe, der Sanitäter, war immer dabei, natürlich mit standesgemäßem 4x4!





Ein wunderschöner Comanche vom Offroadclub Oberpfalz?
























Der Otto vom Offroadclub Oberpfalz mit seinem wunderschönen Cherokee...

Off-Road-Party bei Franz Mitterfellner 2004:


Wie jedes Jahr waren wir auch 2004 wieder mit dabei bei der Offroad-Party vom Mitterfellner Franz. Mangels Streckenposten sprangen wir ein, jeder bekam eine Sektion und eine Stoppuhr und mußte dann auf der Bordkarte die Zeit eintragen und die Fehlerpunkte. Das Wetter war dermaßen heiß, daß wir ? mit Sonnencreme eingeschmiert und vollgestaubt ? zum Schluß wie panierte Schnitzel aussahen! Die Sektionen waren schon anspruchsvoll gesteckt, aber es waren viele Profis am Start, letztlich schaffte es jeder.

Noch härter ging es dann wieder beim Grubenspektakel zu ? das war ein Rundkurs, bei dem eine Zeit vorgegeben ist, wer die meisten Runden schafft, hat gewonnen! Und diese Runden waren nicht ohne, fast senkrechte Steilhänge, bodenloser Schlamm, Steilauffahrten, wo man schon die ersten 3 Meter eine Winde brauchte usw? Nur mit speziell umgebauten 4Wheelern zu schaffen, die meisten am Start waren Jeeps.

Bei unserer Ankunft war schon ganz schön was los, aber da wir ja Streckenposten machen sollten, konnten wir in die Grube fahren?


Ein Sonnenschirm war auch so ziemlich der einzige Schatten, den es gab?


Wir wurden in unsere Sektionen eingewiesen?


Und schon ging´s los!


Meine Sektion war eine sandige Steilauffahrt mit einem kleinen Rundkurs oben?








Wenn mal nix los war, schnell unter den Schirm und was trinken?


Nachmittag startete dann das Grubenspektakel, das ist wirklich nur was für diejenigen, die mit ihrem Auto keine Gnade kennen! (und selbst auch nicht zart besaitet sind)


Dieser Hang ist wirklich sowas von steil, würde ein Mensch auf allen Vieren raufkriechen müssen?


Kaum unten angekommen, gleich Schlamm ohne Ende, nur nicht stehenbleiben!


Und der nächste sitzt einem schon im Nacken! Es fahren immer zwei Autos im Team, und alle beide müssen das Ziel erreichen! Fällt einer aus (was häufig vorkommt), muß der andere ihn eben per Winde über die Ziellinie ziehen!




Da ist schon Power gefragt! Aber auch die meisten Wrangler sind V8-Umbauten, also Leistung ist schon da, keine Frage!






Man kann sich auch ganz schön eingraben?


Dann braucht man halt größeres Bergegerät!








Es war auf jeden Fall wieder ein gelungener Tag, den wir gemütlich ausklingen lassen und abend lange draußen sitzen!

Hier noch ein paar Bilder vom Wintertreffen 2004 (s. weiter oben), hab tatsächlich noch ein paar gefunden: (bißchen durcheinander, die Bilders...)





Wolfgang´s Patrol mit 35ern...




Da war mein L200 noch fast Serie...














Flo schaut sich das ganze erst mal an....


.... bevor´s dann losgeht!

Sommertreffen der Geländewagenfreunde Obere Vils in Laubhof?

Herrlichstes Wetter, genau richtig für ein Sommertreffen in der Grube Laubhof bei Amberg?
Der kleine LJ müht sich durch die Pampe?


? und schafft es doch nicht ganz. Hilfe naht?.


Dann kommt da einer mit einem Uralt-Willy´s und fährt da einfach durch! Das ist übrigens ein original-Willys Overland, ein CJ 3 B, kein Mahindra, aber das Vorbild für den Nachbau des Mahindras! Erkennbar an den geraden Kotflügeln nach vorne und einigen anderen Details...


Hier ist die Ähnlichkeit gut erkennbar. Den CJ 3 B gab´s im Gegensatz zum Mahindra auch nie mit Dieselmotor! Die Ausmaße sind identisch, da Mahindra die alten Fertigungsstraßen des Jeeps übernommen hat...


Wolfgang bringt den Mahindra mit? (quasi der Nachbau vom obigen Jeep, aber mit Dieselmotor aus Indien, genial im verworfenen Gelände aufgrund enormer Bauchfreiheit und ultrakurzer Überhänge, allerdings zu schwach für längere Steilauffahrten, das war der Haken... Hier erkennt man auch schön die abgeschrägten Kotflügel, die das Original nie hatte! Das hattet zulassungstechnische Gründe für Europa, in Indien fährt er auch mit geraden Kotflügel-Enden rum)


Die beiden mit dem K30 veranstalten mittlerweile erfolgreich Offroad-Touren wie Rumänien etc?


Dieses Treffen ist für jedermann, der seinen 4Wheeler mal testen möchte, wie hier der wunderschöne Jeep Comanche?


Harry hat sein Dreirad dabei, da kann man natürlich wunderbar driften?


Frank möchte den frisch aufgebauten CJ auch mal ein wenig testen?.




Martin G. aus Weiden kommt auch vorbei mit seinem CJ 7, da sind die Jeeper unter sich?


Frisch restaurierter Unimog?


Ein paar knifflige Strecken finden sich immer?










Das Lager füllt sich langsam?




Martin möchte seinen CJ endlich auch mal wieder artgerecht halten?


Mit dem Quad macht so ein wenig rumdriften im Sand auch riesigen Spaß! Gerhard hat sich´s mal bequem gemacht in der Zwischenzeit?


Ein paar sandige Steilhänge sind schon eine Herausforderung, da ist Power gefragt, will man nicht verhungern!








Die älteren Hiluxe sind ja nicht gerade temperamentsbündel, aber er schafft den Hügel? Vielleicht ein anderer Motor unter der Haube?




Der Kumpel von ihm mit dem KJ 73 hat weniger Glück ? ihn überschlägt´s mehrmals, Stephan und Rosi haben das zufällig im Bild festgehalten?


Sieht ziemlich mitgenommen aus, gottseidank nur Blechschaden!


Ganz schön übermütig!


Das, was die Autos können, muß doch der Mensch auch können!


Eine Schlammpassage gab es natürlich auch, gehört ja dazu!


Kein Problem für den umgebauten Range!


Waren immer schöne Treffen, die damals noch ziemlich regional waren, So traf man eigentlich immer wieder die gleichen Leute...

Offroadparty bei Franz Mitterfellner 2005

Wie jedes Jahr pilgerten die 4x4-Fans wieder zum Franz, der zusammen mit den Geländewagenfreunden Bayerischer Wald die Offroad-Party in Niederbayern abhielt. Das Wetter war gut, wir suchten uns gleich einen schönen Platz in der Grube, die wir ja schon kannten.



Staub macht durstig!!!


Die Trialsektionen waren wieder anders als im Vorjahr, da ja in der Grube noch gearbeitet wird?


Der Parcours konnte auch von Quads und ATV´s befahren werden?


Bei diesem Vehikel trifft die Bezeichnung ?Suzuki-Jeep? irgendwie zu, denn es ist ein Suzuki LJ 80, der mit einer Jeep-Front versehen ist!




Alter Toyota FJ?


? und ein Jeep CJ?






Dann findet ein Quad- und ATV-Pulling statt, hier der Boß der ?Waldler? und Mitveranstalter, der Heinz Plötz, der sich erst in der Geländewagenszene und später dann in der Quad- und ATV-Szene einen bekannten Namen gemacht hat! Wir haben von ihm mal unseren ersten Nissan-Pickup gekauft?






Gar nicht so dumm!


Das kommt vor, aber halb so wild. Schnell wieder aufgestellt und weiter geht´s!




Blick über das weitläufige Gelände?




Diesen Hilux traf man aber auch auf jedem Treffen an!


Danach gab es ein kleines Quad-und ATV-Rennen, Harry nahm mit seinem Dreirad auch teil, wir feuerten ihn natürlich an!


Eine staubige Angelegenheit war´s auf jeden Fall!






Nachmittag dann wie immer das Grubenspektakel, da ging es einfach nur ums schiere durchkommen!




Den Autos und auch den Fahrern wird da nix geschenkt!


Da heißt es, alles gut abdichten!

Wildsau-Trophy 2005

Im Winter 2005 fand mal wieder die Wildsau-Trophy der Geländewagenfreunde Obere Vils in der Grube Laubhof bei Amberg statt. Diesmal bei schönem, aber sehr kaltem Wetter! Der Heuberger Karl und seine Mannen hatten mal wieder einen schönen Parcours abgesteckt, wo sich die teiweise weit angereisten Teilnehmer so richtig austoben konnten!

Gefahren wurde in Teams mit 2 Autos, erst in eine Richtung, später dann entgegengesetzt. Im Gegensatz zu uns kamen die Fahrer und Beifahrer wohl schon eher ins Schwitzen?

P.S.: Das Jahr war 2005, also nicht vom Datum auf den Bildern irritieren lassen, da hat wohl die Datumsanzeige nicht gestimmt?

Kurz vor dem Start?


Und schon ging´s los!














Wo kein Weg ist, wird einer gemacht!








Til´s Patrol, ein geniales Offroad-Gerät!












Manche mußten die Steilhänge rauf (und die verdienten diesen Namen wirklich!!!)?.


?. Die entgegengesetzt fahrenden wieder runter, was auch nicht ohne war!











Nachmittags waren wir dann so durchgefroren, daß wir uns auf den Heimweg machten. Abends gab es wie immer im Vereinsheim der ?Vilserer? Wildschwein vom Spieß?

Maisel´s Weißbierfest 99:

Servus 4Wheelers!

Eine schöne Veranstaltung, die es leider auch nicht mehr gibt und die auch damals schon überregional bekannt und beliebt war, war einmal im Jahr das "Maisel´s Weißbierfest" im Hof der großen Maisel - Brauerei in Bayreuth. Dort fand immer ein großes Offroader-Treffen mit Sternfahrt, Live-Musik, Prämierung und natürlich dem guten Maisel-Bier statt! Wir waren ein paar mal da, so auch 99... Es kamen immer so an die 100 4Wheeler, manchmal auch noch mehr. Dabei wirklich geile Umbauten, von Offroadern, die wirklich schon ein hartes Leben hinter sich hatten bis hin zu reinen Showfahrzeugen...

Aus diesem Landcruiser HJ 60 wurde ein Pickup, doch damit nicht genug. Er bekam eine 3. Achse und eine Kippladefläche, da steckte richtig Kohle in dem Auto!


Jeep CJ 5, CJ7 und Wrangler waren natürlich in allen Höhen vertreten! Das war damals schon das Auto, für das es die meisten Tuning-Teile gab, wo man das Wort "pimpen" noch gar nicht so kannte!


CJ 7 mit brachialer Optik...


Ein richtig schöner Jeep Pickup, der J10, in top Zustand!


Das Wetter war leider alles andere als das, was man für die Veranstaltung gebraucht hätte, es regnete ziemlich heftig!


Die Band spielte trotzdem, und das Maisel´s Weißbier schmeckte auch!


Gruß, Jürgen

Servus Nostalgie-Fans!

Hier wieder ein paar Bilder, wo ich leider nicht weiß, welches Treffen und welcher Veranstalter dahintersteckt - Ob Vilstaler oder Gel. Bay. Wald??? Auf jeden Fall schon seeeeehr lange her, wie man an manchen mir bekannten Gesichtern sieht...