Heute im Pickupforum gefunden, und auch unser Andy aus Oberbayern hat mir eine Mail geschickt: Jeep goes Pickup!!!
Seit der Einstellung des Comanche im Jahr 1992 gab es ja von Jeep keinen offiziellen Pickup mehr. Als 2005 die Studie des Gladiators auf Wrangler-Basis vorgestellt wurde, war nicht nur ich davon fasziniert! Doch leider verschwand der Gladiator als Konzept-Car in der Schublade, es hieß, er werde wohl nie gebaut.
Jetzt sieht es so aus, als hätte Jeep grünes Licht zum Bau des Gladiators gegeben, ich finde, er sieht echt klasse aus!!! Jeep und Pickup in einem... da könnte man schwach werden...
Schaut ihn euch an, so soll er kommen, und das schon 2011:
Ich habe ihn auch schon im PU Forum gesehen. Wenn der so gebaut wird und auf den Markt kommt ist es mein nächster PU. Dann gibt es doch kein LUX, Jürgen.
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
sieht schon irgendwie interessant aus das Ersatzrad an der Seite ist etwas gewöhnungsbedürftig aber sonst könnte mir der Jeep auch gefallen.
Auf der 2011er Modelline ist das Auto bei Jeep nicht zu finden auch diese Aussage auf der verlinkten Page " Jeep execs would not comment on if this model was slated for production. " lässt nicht darauf schließen das dieser Jeep 2011.
Schreibt viel Mails an Jeep das ihr den haben wollt vllt. reagieren sie ja und stopfen die Studie nicht in die Presse!
@ Andreas: Nein, keine Sorge. Ich bleib meinem Toyoten schon treu, aber in ein paar Jahren mal würde ich den Gladiator schon als Alternative in Betracht ziehen...
@ Rolf: dann schwimmen wir autotechnisch wohl auf einer Wellenlänge!
@ Percy: Na, besser 2012 als gar nicht! Und das Reserverad an der Seite hatten früher fast alle Pickups, ist wohl eine Hommage an vergangene Zeiten! Stimmt, ist etwas gewöhnungsbedürftig. Aber bei Landrover hatte man das Reserverad auch lange Zeit auf der Motorhaube, und das machen heute noch viele Defender - Fahrer (einschließlich mir, ich hatte das damals auch vorne drauf... ) Also, ich finde das cool an der Seite, hat nicht jeder!
Auf der "Specialty Equipment Manufacturers Association Show" in Las Vegas stellte DaimlerChrysler einen von "American Expedition" gebauten speziellen Wrangler-Pickup vor. Die Basis bildet ein Wrangler Rubicon, dessen Radstand um ca. 60 cm verlängert wurde, um neben einer Einzelkabine auch noch einer Ladefläche Platz zu bieten. Der Jeep Brute.
Zur Ausstattung zählen ein individuell angepasstes Fahrwerk, ein Rammbügel von ARB mit integrierter Winde, 16-Zoll-Räder, ein Schnorchel, Dana-44-Achsen, Rock-Trac und 4 Scheibenbremsen. Ein Hardtop ist als Option erhältlich.
ZitatAls neuen kleinen "Einsatzjeep" mit außergewöhnlichen Standards, überlegt Chrysler-Jeep, den Brute amerikaweit als günstiges "Out-Working-Car" zu vermarkten.
Die Vorstellung ist schon älter war ja noch Daimler mit im Konzern, die Sache scheint sich leider verlaufen zu haben, schade mir hätte die Version jetzt gefallen.
Der Brute wäre schon jahrelang mein absoluter Favorit! Da krieg ich direkt ne feuchte Hose, wenn ich den seh!!! Das wär alles, was ich gern hätte: Jeep und Pickup in einem!!!
Leider konnte sich Chrysler nicht entschließen, das Teil in Serie zu bauen. Gibt aber Bausätze, also wäre es durchaus möglich, sich so einen zu holen... keine Ahnung, zu welchem Preis!?
Zitatwird er bei der groessten JEEP messe/treffen im juni in Maggiora (naehe mailand) ausgestellt, wo in alle bewundern und testfahren koennen
Preis für dieses Monster:
Zitatteile aev ca 12000 euro (mit hi fender kit)
karosseriemann ca 7000 euro
tj (gebraucht mit motorschaden 4500 euro)
achsen vorne neu 4000 euro mit RCV's, hinten gebraucht ca 2000 euro
5x raeder ca 4000 euro (neupreis, wurden von einem der tj von rura uenernommen)
da wir wieder den neu aufgebauten 4000 L6 compressor FB Motors aktivieren, wird auch da ca 2000 euro faellig sein (kabelbaum, verschiedene kuehler montieren usw)
Winde vorne MB doppelmotor ca 3000 euro, hinten 450 euro
neues originales lederlenkrad tj sahara 2002 um di 500 euro
40000 ist ne Menge Holz für ein eigentlich gebrauchtes Auto. Klar, den TJ gibts ja nicht mehr neu, aber das ist trotzdem heftig... Wo bleibt der Lottogewinn????
Ja, das finde ich auch. Aber ich denke, da kann man schon nochmal was abziehen - braucht man unbedingt eine Winde mit zwei Motoren, neues Lederlenkrad, oder...? Das Herz sagt ja.
Dafür, dass es an sich ein komplettes Customcar ist, ist der Preis aber wiederrum nicht soo heftig, wie ich finde. Ich hab schon Autos gesehen, wo alleine die Felgen 20.000,- ? gekostet haben - dem Preis ist ja (leider) kein Limit gesetzt..
Ich habe dem Lottogewinn abgeschworen und beginne jetzt einfach direkt mit meiner zweiten Million - die erste soll ja immer die schwerste sein!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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27.09.2010 18:34
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) Also, ich finde das cool an der Seite, hat nicht jeder! 
