Servus zusammen!

Neulich haben wir den Dachboden entrümpelt. Dabei sind uns eine Menge Bilder in die Hände gefallen aus den Anfängen unserer Stoapfälzer-Zeit und sogar noch davor! Mit einer neuen Scan-App hab ich die mal eingescannt und auf der Festplatte gespeichert. Zeig ich euch gern mal, diese Zeitdokumente.... Hört sich uralt an, aber wenn man bedenkt, dass einige unserer Jungs und Mädels zu manchen Bilder-Zeiten noch gar nicht auf der Welt waren, kann man da - glaub ich zumindest - schon fast "historisch" dazu sagen! Eine tolle Möglichkeit, alte Bilder ohne einen umständlichen Scanner für immer auf Festplatte zu bannen!

Unterwegs mit dem Landcruiser am Blauen Weiher, so um 1996...


Hier waren wir bei unserem Chrysler- und Jeep-Händler eingeladen zu einem Tag der offenen Tür.... Denke, das war auch 1996.


Wolfgang, der Cheffe unseres Offroad-Centers in Vohenstrauß, mit seinem Mahindra CJ 340 mit 35ern im Gelände, das war so 1994


Unsere erste Tour mit dem Landcruiser führte uns den alten Tremalzo-Pass hoch, die Strecke ist mittlerweile lange gesperrt. War 1996...


Kurz nachdem Sigi ihren Wrangler YJ gekauft hat, noch im ziemlichen Serienzustand....


Im Sommer mit Sofftop. Wir sind dann auf breitere Felgen und 32.11,5 R 15er Reifen umgestiegen und haben ihn höhergelegt. Noch ein bisschen Chrom dran (war damals top modern!) und fertig!


Auf der Insel Kreta haben wir uns einen Samurai ausgeliehen und damit die Insel erkundet, natürlich so viel wie möglich Schotter, 1997...


Zusammen mit einem damaligen Kollegen, der auch 4x4-begeistert war, in der Nähe von Pottenstein in der fränkischen Schweiz...


Mit Frank unterwegs in den Ostalpen mit unseren Defendern, ca. 1999


Unser allererster Pickup, ein 92er Nissan MD 21 mit sagenhaften 80 Saugdiesel-PS...


Später hat er dann ein Brahma-Hardtop bekommen. Und mal offroad getestet am Blauen Weiher, 1996, kurz nach Gründung der Stoapfälzer....




In Vohenstrauß am alten Lagerhaus, dem Sitz unseres Offroad-Centers...


Mahindra CJ 340, zuerst mit Rammbügel, den hab ich dann später gegen einen anderen getauscht....


Mein zweiter Offroader, ein Daihatsu Feroza, erste Serie. 1,6 Liter Benziner mit 95 PS, damals der erste Offroader mit 16-Ventiler auf dem Markt!




Treffpunkt zu irgendeinem Treffen oder Veranstaltung, weiß ich leider nicht mehr....


Wolfgang K. war der absolute Patrol-Freak. Der Sound des 3.3 Liters Turbo war einfach richtig mega-geil!


Weiter geht´s demnächst....

Gruß, Jürgen

Servus Ilka!

Erst mal mein herzliches Beileid. Kein schöner Anlass, aber wenn man dann solche Erinnerungen findet, freut einen das auch! Schöne Bilder!!!!

Nabend!

Hier kommt ein zweiter Teil der gescannten Bilder... Los geht´s mit Gerhard´s L 200:


Diesen optisch echt schönen Wrangler hatte ich auch mal ne zeitlang - leider war´s nur ein 2,5 Liter und der war mit den 33ern echt überfordert!


Den Asia Rocsta hatte ich auch ca. 2 Monate, gehörte aber unserem Offroad-Center. Da meiner beim Umbauen war und das etwas länger dauerte, durfte ich den ne zeitlang fahren. Optisch sehr schön umgebaut, aber auch zu schwach mit dem Benziner - heute sieht man kaum noch Asia Rocsta´s, übrigens eine Tochter-Firma von Kia!


Diesen Chevy K30 wollte ich unbedingt haben - einmal so ein Auto fahren wie Colt Seavers! War aber ein Chevrolet, im Film fuhr Lee Majors das Gegenstück, den GMC. Meiner war von der Army, heißt, Null Komfort, Dreigangautomatik, aber 6,2 Liter Diesel V8! Sound unvergleichlich, Leistung mit den 36ern eher maaaaaaaager.....




Auf Kreta haben wir uns diesen Samurai geliehen und mit ihm offroad die ganze Insel erkundet....




Sigi´s Jeep Wrangler, den hatten wir viele Jahre....


Hier unsere beiden nebeneinander....


Noch ein Bild vom Landcruiser KJ70.... War irgendwo auf einem regionalen Treffen bei Amberg, war ne ganz schöne Pampe!


Mein zweiter Geländewagen, ein Daihatsu Feroza. Erst im Serienzustand....


.... dann hab ich ihn auf 30 x 9,5er Räder gestellt. Sah super aus, die wirkten riesig auf dem nicht allzu großen Feroza!


Sigi vor ihrem Nissan MD21...


Drei Jahre war ich Defender-Fahrer. War ein 90er Tdi aus 98.... Geländetauglichkeit wirklich mega gut, das hat richtig Spaß gemacht! Aber halt ein Landrover: nie ganz ganz, aber auch nicht ganz kaputt! Stehengeblieben ist er aber jedenfalls nicht! War auch ne tolle Zeit....






Unsere jährlichen Treffen auf der Steinwaldhütte waren eine richtig tolle Zeit, hat immer Spaß gemacht! Meist waren wir im Winter dort...


Eine der ersten Touren 2003 mit dem noch fast neuen L200 im Serienzustand (bis auf den Frontbügel)....


Beim Mahindra hatte ich erst Kumho MT´s drauf, später dann Goodrich AT´s...




1997 bei den Leipziger Offroad-Tagen....




Das wars mal mit den eingescannten Bildern. Wenn man die heute so anschaut, waren das schon auch geile Kisten! Und zu jedem fallen einem schöne Erlebnisse ein - lange her, aber das kann einem keiner mehr nehmen!

Lg, Jürgen