Ingo von Pickuptrucks.de hat die Tage eine neue Antirutschmatte von ARUMA vorgestellt. Bis jetzt gab es ja die Standard (hab ich auch und bin top zufrieden) und eine extra ölbeständige.
Neu ist nun eine Premium-Matte, doch lest selbst Ingo´s Fazit:
Ja, ARUMA ist nicht die billiste, das stimmt. Aber dafür total passgenau zugeschnitten. Wenn ich eine Baumarkt-Matte kaufen würde, bräuchte ich wahrscheinlich 5, weil ich mich 4 x verschneiden würde.... Ich nehme an, sie ist auch deswegen so teuer, weil sie halt in Deutschland produziert wird!
Man kann natürlich auch eine von Pickupmatte.de kaufen, kriegt über die Ranger-Gruppe noch 10% und zahlt weniger. Wo die gefertigt wird, weiß ich allerdings nicht.
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Kann nur sagen beim ersten Ranger habe ich mir die Matten zugeschnitten passte war sauber, aber beim jetzigen Ranger habe ich die Aruma drinnen ist von der Passform besser und kann Sie nur empfehlen.
Gruß Alain
KIA Sportage 16 T-GDI
„Eine schöne Uhr zeigt die Zeit, ein kühles Bier macht sie vergessen.“
Also ich habe keinen Pickup (mehr), aber was solche Matten betrifft, hat wohl jeder seine eigene Meinung.
In meinem damaligen Chevy hatte ich einfach einen Noppen-PVC-Boden (Restposten) für ich glaube nicht mal 10 Euro gekauft. Den Boden so mehr oder weniger passend zugeschnitten und fertig.
Und der PVC-Boden lag Sommer wie Winter immer auf der offenen Ladefläche (ich hatte kein Hardtop), war Regen, Sonne, Schnee und Eis voll ausgesetzt und ehrlich gesagt, sah der nach fast 11 Jahren noch immer so aus, wie ich ihn gekauft hatte.
Jürgen hatte mal vor einiger Zeit mit dem zweiten Nachbesitzer gesprochen und oh Wunder - er hat den PVC auch noch immer auf der Ladefläche liegen..... ;-)
Nur mal so als kleine Anekdote dazwischen. :-) :-) :-)
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Ich versteh nur nicht warum jeder immer Passgenau haben will?! Welche Ladung muss denn genau auf der gesamten Fläce vom Bed liegen?
Habe jetzt ne Matte drin, die 1m breit und 1,20lang ist. Da muss man nix zuschneiden o.ä. . Liegt genau zwischen den Radkästen und es verrutscht auch nix ;-)
Aber wie Siggi schon schreibt, es gibt für jedes Thema andere Ansichten :-D
Sehe ich wie Daniel. Meinen Getränke- & Werkzeugkisten, Baumaterialien, Campingutensilien etc. ist es egal, ob zwischen Radkasten und Matte 2cm Pritsche zu sehen oder der Rand schief geschnitten ist. Und rutschen tun sie dadurch auch nicht mehr. Für mich persönlich, wäre das Geld einfach zu schade dafür.
Aber das ist ja das Schöne am Leben.... jeder so wie er mag...
Hat jemand die Ölbeständige Matte? Und auch schon Erfahrungen mit Ölsauereien? Ich überlege mir diese Variante nämlich die ganze Zeit.
Das Problem ist bei mir, dass meine Husqvarna 357 XP immer inkontinent ist. So vom Kettenöl her. Und ja, ich könnte jedesmal die Durchflussmenge auf minimum drehen etc. Aber das ist mir zu blöd. Weiters habe ich ab und an einen Doppelkanister mit Kettenöl und Sonderkraftstoff drin. Der ist gefühlte 100 Jahre alt und dementsprechend siffig. Deshalb wäre es ganz gut, wenn die Matte WIRKLICH ölbeständig und ölundurchlässig wäre. Und letztes Jahr habe ich z.B. mal spontan 24L Getriebeöl gebraucht. Wer das vom Geruch her kennt, weiß dass man da keine eingesogenen Lachen haben will. Es ging, aber so eine ölbeständige Matte hätte Vorteile gehabt.
Einstweilen habe ich so eine billige nicht gescheit passende Amazon Matte, vom Material her wie die, die man sonst im PKW Kofferraum hat. Und natürlich den obligatorischen Streifen von der Baumarkt Antirutschmatte. So unpraktisch ist das nicht, weil man das spontan auch mal auf den Anhänger werfen kann, wenn es hilft. Aber so eine ölbeständige Matte, die reizt.
Ich hab meine husqvarna t 540 xp immer nur auf nem Lappen stehen oder zum Transport in ner Kiste. Ne Ölbeständige Matte habe ich keine. Hab nur so ne Bautenschutzmatte drin :)
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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18.11.2020 10:26
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Ich nehme an, sie ist auch deswegen so teuer, weil sie halt in Deutschland produziert wird! 
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