Hey Leute!

Ich hab da einen Thread entdeckt, den wir schon mal angefangen haben, der aber nun schon einige Zeit her ist. Da dachte ich, könnten wir ja mal weitermachen.... Ich hab das gleich hier in die Nostalgie-Ecke verschoben, denke, da paßt es am besten hin!

Ich stelle noch mal die Geländewagen ein, die wir im Laufe unserer doch mittlerweile vielen Allradjahre so gefahren haben bzw. fahren.... Wenn möglich, mit Baujahr, soweit ich mich dran erinnern kann:

Mein erster 4Wheeler, ein Mitsubishi Pajero L040 der Serie I. Cabrio, 2,3 L Turbodiesel mit 84 PS.


Der nächste, ein Daihatsu Feroza (hatte leider kein anderes Bild). Seinerzeit der erste 16-Ventiler, 1,6 Liter, 95 PS, Baujahr ca. 91.


Dann wurde es ernst mit Offroad: Mahindra CJ 340. Indischer Jeep-Nachbau des legendären Jeep CJ 3b, gefertigt in Indien, zusammengebaut seinerzeit in Werdau in den neuen Bundesländern. Baujahr 1993, neu gekauft. Sagenhafte 64 PS, mehr Traktor als Auto....


Dann folgte ein Toyota Landcruiser KJ 70, Bj. 96. 125 PS, toller Motor, 3.0 Liter TD...


Gleichzeitig hatten wir einen Nissan MD 21 Diesel. Baujahr 1992, unglaubliche 80 Saugdiesel-PS sorgten für irre Beschleunigung...


Nach dem Toyota folgte dann das "Colt Seavers-Auto", ein Chevy K30. Baujahr 1984, beim Zeitpunkt des Kaufs war er 14 Jahre alt. 6,2 Liter Hubraum, 130 V8-Saugdiesel-PS. Geiler Sound, lahme Krücke. Alle Army-K30 sind Baujahr 84-86, nur in diesen 3 Jahren wurde der 6.2 Liter an die Army geliefert.


Den tauschte ich dann gegen einen Jeep Wrangler, Bj. 89. 2,5 Liter mit 103 PS, einer der ersten 2,5 Liter Vierzylinder. Nach dem Nissan hatten wir dann gleichzeitig zwei Wrangler. Der linke ist (war) meiner, der rechte der von Sigi. Ihrer hatte den 4.0 Liter Inline-Six unter der Haube mit 184 PS, H.O. (High Output). Tolle Maschine, kräftig, guter Sound, 32er Räder, Höherlegung.


Nach dem Wrangler zog es uns dann wieder zu Pickups, diesmal ein Nissan MD 21 Benziner. Baujahr 1996, 2,4 Liter Vierzylinder-Benziner mit 126 PS:


Nach dem folgte der Landrover Defender 90 Tdi. 2,5 Liter mit 113 PS, Bj. 1998...


Nach Landrover fuhr ich dann wieder Jeep, einen Wrangler TJ 4.0. Baujahr 1999, 177 PS, Inline-Six-Maschine, zwecks Abgasnorm von 184 auf 177 PS gedrosselt. Auch sehr gute Maschine, etwas sparsamer als der YJ.


Dann kam der Mitsubishi L 200, den ja viele noch kennen. Bj. 2003, als Vorführwagen gekauft. 2,5 Liter TD, 113 PS. Hab ich 4,5 Jahre gefahren ohne Probleme, viel Chrom, Sondermodell American Sport. Fahrwerk höhergelegt + kleiner Bodylift und 265/75 R 16er Reifen auf 7, später auf 8 x 16" Felgen.


Nach dem L200 folgte dann der Toyota Hilux. Bj. 2008, 2,5 Liter, 120 PS, OME-Fahrwerk, 265/75 R 16er Reifen + sonstiges Zubehör:


Der Chevy s 10 begleitete uns über 9 Jahre. Bj. 1999, 4,3 Liter V6 mit 193 PS. Bodylift + 265/75 R 16er Reifen auf 8,5 x 16" Felgen:


Zeitgleich fuhren wir den Kia Sorento, ein treues Auto. Baujahr 2006, 2,5 Liter mit 140 PS Automatik:


Dann folgte der Jeep Wrangler JK, den wir ja erst kürzlich abgegeben haben. Baujahr 2012, einer der ersten mit dem 3.6 Liter PentaStar-V6 und 284 PS. Kräftige Maschine Automatik, 3,5" AEV-Fahrwerk mit 315/70 R 17er Reifen auf 9x17" ProComp - Felgen. Edelstahlauspuff, Standheizung, Trittbretter.


Da wir mit dem ersten HIlux sehr zufrieden waren, folgte ein zweiter Toyota Hilux. Facelift-Modell, 2,5 Liter, 144 PS, gechipt auf 173 PS, Baujahr 2014. Viel umgebaut, viel Zubehör, zu viel, um es zu listen. War ein toller und absolut problemloser Begleiter!


Als der Hilux verkauft war, folgte der aktuelle Ford Ranger. 3.2 Liter Fünfzylinder, Baujahr 2018, 200 PS, Automatik. 285/70 R 17er Reifen, Höherlegung mit Spacern, Frontumbau, 9 x 17" ProComp - Felgen.


Beim neuesten Allradsproß haben wir uns verkleinert. Jeep Compass, EZ 2019, 1,4 Liter Benziner mit 170 PS und Neun-Stufen-Automatik.


So, jetzt sind wir mal up-to-Date mit der Historie unserer Allradfahrzeuge... Schon einiges zusammengekommen, eine Menge an Erfahrung gesammelt, gutes und schlechtes und eine Menge über Allrad, Geländefahren, gutes und schlechtes gelernt! Aber wir sind dem Allrad immer treu geblieben, wird wahrscheinlich auch so sein, solange wir in die Dinger einsteigen können und es welche gibt!

Gruß, Jürgen + Sigi