Nach dem Schauen des Videos blieben für mich keine Fragen mehr offen...

https://youtu.be/TMAFFrMGcw8

Echt krasser Unterschied den Berg hoch. Der Raptor quält sich hoch, wo der Hilux einfach flüssig hochflutscht.

War echt schockiert, wie schlecht die Performance vom Raptor im Video war...

Soll jetzt aber auch kein Ford-Bashing sein. Fand das Video einfach faszinierend und wollte es mit euch teilen.

Ich würde sagen, da hat der Toyota einfach das bessere (schnellere) System bei der Traktionskontrolle.
Die Reifen machen bei dem Untergrund so gut wie nichts aus.

Moin.

Ja, würde ich auch sagen. Sagte der Typ im Interview ja auch, die Ford Tracktionskontrolle lässt zu viel Schlupf bzw. Drehzahl zu....




Gruß Stefan

Ist schon witzig, dass die Offroad-Performance so stark von der sensibleren Traktionskontrolle abhängig ist. Je besser die Software, desto besser kommt man durch.
Da ist es einfach vollkommen egal, welches fahrerische Können mitgebracht wird.

Das verschiedene Fahrzeuge unterschiedliche Offroadqualitäten haben ist ja normal.

Früher haben sie sich halt durch Fahrwerk/Verschränkung/Sperren unterschieden und heute durch die Software

Da kann ich ein Lied von singen mit meinem Navara. Ohne Hinterachssperre würde man da gar nicht erst raufkommen. Der Rechner ist schlicht und ergreifend überfordert. Setzt man die Hinterachssperre ein, muss er sich nur noch um die Vorderachse kümmern. Das macht er dann wieder richtig anständig.