Also ich glaube, daß der, den ich am Hilux hatte, auch 4 mm Alu war. Und das ist auf jeden Fall besser als ohne! Ich denke, daß Alu in entsprechender Stärke und Stahl sich da nicht so viel schenken!
Es heißt ja immer, daß die Alu genauso viel aushalten als Stahl. Ich würde wieder einen aus Alu nehmen (hatte ASFIR für vorne), da die eben leichter sind und nicht rosten....
Taubenreuther bietet ASFIR nicht mehr an und hat noch Restbestände für verschiedene Marken, vielleicht mal nachfragen. Sind um bis zu 50% reduziert....
Die von Horntools sind aber auch nicht schlecht!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Ich würde immer Alu nehmen, schon vom Gewicht her. Mein LUX hat den kompletten UFS aus Alu (ASFIR). Mein KAOT hatte den aus Stahl und der war doppelt so schwer und rostete wie ein FIAT in alten Zeiten.
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Ich würde auf jeden Fall einen aus Alu nehmen. Ich habe am Caddy einen aus 2mm Stahl und wie schon erwähnt rostet der wie die Sau, obwohl ich den vor jedem Winter neu streiche.
Von der Stabilität her OK, aber ich hab ihn schon ein paar wieder mal ausgebeult. Ich denke da ist ein 4mm Alu sogar besser. Für den Pajero hab ich einen aus 8mm Alu gebaut, dass war schon ein bisschen Overkill Aber war eben grad verfügbar
Ohne Unterfahrschutz möchte ich nicht rumfahren, da fährt immer ein schlechtes Gefühl mit
Ich hab einen aus Alu 6mm. Mehrfach aufgesetzt (auch mehrfach hintereinander bis ich raus war aus der Situation) und einmal auf eine im Boden versenkte Eisenstange gefahren, man hat das gekracht und eine tiefe Riefe hinterlassen.
Zitat von xwoAlu ist gesetzt. Aber reichen 4mm oder besser 6mm?
Um die darunterliegenden Teile zu schützen reicht ein 4mm Blech. Wenn du ihn aber mal richtig aufsetzt ist das verbogen.
Allerdings lässt sich ein 4er Blech leichter wieder ausrichten. Hab da auf der Baja mal einem Holländer zugeschaut der hat eine halbe Stunde mit dem Vorschlaghammer auf seinen Schutz eingedroschen bis er wieder unters Auto gepasst hat
Also Aluminium ist dann doch die erste Wahl. Bei deinem Link der UFS aus Alu wäre mir allerdings viel zu wenig geformt. Also zu wenig Sicken oder Versteifungsbiegungen. Denke wenn der aus 4mm Alu ist, verbiegt es den ganz schnell ganz doll. Je nachdem wie und ob du aufsetzt oder drauf kippst etc. ...
Würde da dann doch eher 5-6mm nehmen, oder halt aus 4mm den selbst machen und entsprechend abkanten.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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04.11.2018 21:30
Antworten
Uluru hat heute Geburtstag!
Aber war eben grad verfügbar 
Man with the black 
)
