Klingt toll. Ist zwar eng, geht aber...
Wer trainiert denn die Pickups?


Gruß Stefan

Upps - ja, hatte ich gelesen.

Aber du bleibst ja am Ball




Gruß Stefan

Danke für die Info...

Also, Ich habe mir den Termin schon mal auf dem Familien Kalender eingetragen... ist ja auch fast um die Ecke....

Ist ja auch regulär an dem Wochenende geöffnet...

Daher mal sehen ob es auch das Training sein wird

VG Jörg

Moin.

Nun hat ja Ingo etwas dazu geschrieben. Es ist also ein Anfänger Training.
Meine Meinung: zu teuer. Nochmal 30 Euro drauf für den Tag sind es schon 150 Euro.
Hätten wir auch selbst organisieren können.
Klar, was nichts kostet, ist nichts. Passt aber nicht immer, der Spruch


Gruß Stefan, ggf. vielleicht in Peckfitz. Zum Gucken.

Bei dem Preis musste ich auch zwei mal hinschauen.
Ich hegte allerdings die Hoffnung, das die Geländegebühr schon enthalten war.

Aber wenn das Training gut ist, dann ist für einsteiger bestimmt auch jeden Ct. Wert. Das fahren im Gelände lernt man irgendwie nicht durch YouTube Video's schauen.
Gerade im Pickup-Forum sind ja auch viele "Neueinsteiger" für die das besonders Interessant sein sollte.
Ich denke da gerade an die stark gewachsen Ranger Fraktion, viele von den waren mit dem Wagen noch nicht wirklich im Gelände...

Wenn sich jetzt nicht so viele finden sollten, könnte man das Programm bestimmt auch für Fortgeschrittene umgestalten.

Und wenn sich genug melden, würde ich auch nur mal im Gelände vorbeischauen. Wenn noch einer gebraucht wird würde ich auch mitmachen.

Ich bin zwar Geländeanfänger, abder die Location ist mir nun definitiv zu weit für einen kleinen "Wochenendtrip"

Ich denke/hoffe ich werd in Fürstenau im Mai genu "alte Hasen" finden die mir da ein paar Tipps geben auch ohne offizielles Fahrtraining

Ich bring dann vorsichtshalber ein Bündel Karotten mit!

Hallo Jürgen,

ja genau das meine ich. Es geht mir ja auch nicht zuletzt darum mein Fahrzeug besser kennen zu lernen, seine Stärken und seine Schwächen bzw. Grenzen. Sicherer zu werden im Umgang usw.
Momentan fristet der Drehknopf für den Allrad ein ziemlich kümmerliches Schattendasein... das muss sich ändern!

Wenn meinen brandenburger Kumpel seine Frau beschwatzen kann, sind die ggf. mit dem Frontera auch vor Ort... Der Gute bastelt gerade den 3 Liter-Motor in die olle Kalesche

Ist zwar furchtbar OT, aber ich freu mich jetzt schon auf Mai!

Das ist z.B. ein Aspekt, Automatik im Gelände.
Ein anderer sind die Verschiedenheiten der Fahrzeuge allgemein Motorisierung, Kraftentfaltung, Sperren etc. und deren Verhalten.
Dann spielen sicher je nach Untergrund auch die Reifen eine Rolle etc.
Ich bin ja mit hoher Wahrscheinlichkeit mal wieder einer unter ganz wenigen der mit den Pirellis am Start ist anstatt mit BF-Goordrich, General Grabber oder Cooper.
Klar ist auch dass ich mich von den schwierigen Strecken erstmal fernhalten werde, vor allem ohne Unterfahrschutz.
Aber ein bisschen höre ich meinen Kleinen schon danach rufen etwas weicheren Untergrund unter die Räder zu kriegen...
Man muss sich ja irgendwie von den allgegenwärtigen Stadt-SUV abheben... (Dabei muss ich imemr an die eine Szene in "Cars" denken, wo der Militärjeep die SUVs zusammenstaucht und der Hummer sich nicht die Kotflügel dreckig machen will )

Die hab ich längst verschlungen, schon zu meiner Anfangszeit auf Pickuptrucks.de

Inzwischen weiß ich auch was eine Freilaufnabe ist, auch wenn unsere PUs keine haben und lerne stetig dazu.

Auf https://matsch-und-piste.de gibts auch einige hilfreiche Infos und Tipps.
Aber wie überall im Leben, geht nichts über praktische Erfahrungen!

Jo, da würde ich mir keinen großen Kopf drum machen.
War auch absoluter Offroad-Neuling und hab es geschafft, Spaß zu haben und das Auto heil zu lassen.
Bin am Anfang im Mammutpark bei jemand als Beifahrer mit, dann in Karenz selber (hinterher) gefahren und in Fürstenau dann schon deutlich offensiver & eigenständiger ran gegangen.
Selber nen Beifahrer zu haben fand ich aber auch gut. Erstens ist dann in den Leerlaufzeiten nicht so langweilig und zweitens kann jemand mitgucken und lauschen.

Ich glaube mein PU (Ranger) kann noch deutlich mehr (ab), als ich ihm für lange Zeit zutrauen werde.