Bis jetzt hatten ja Webasto und Eberspächer so ziemlich das Alleinstellungsmerkmal hierzulande. So gut wie jedes Fahrzeug, das mit Standheizung ausgerüstet ist, hat entweder den einen Hersteller oder den anderen.
Jetzt gibt es Konkurrenz: Der russische Hersteller Planar, gebaut werden die für Kamaz (Dakar-Sieger LKW). Eine preisgünstige Alternative, einer aus Pickupforum hat die und ist sehr zufrieden! Es war bis auf die letzte Schlauchschelle alles dabei, so sein Fazit.
Vor allem der Preis ist natürlich schon interessant! Da dürfte man auch incl. Einbau einiges entfernt sein von Webasto und Eberspächer - und wenn das in Russland funktioniert im Permafrost, dann doch hier erst recht! Und ein wenig Konkurrenz zu den anderen beiden schadet ja nicht!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Sicher eine günstige Alternative. Nur, wer macht den Service, wenn das Ding z.B. in Norwegen im Winter mal ausfällt? Das sind so die Kleinigkeiten, die bisher niemand beantworten konnte.
Ja, das ist natürlich schon ein Einwand, der nicht von der Hand zu weisen ist! Für die anderen beiden kann man z.B. zum Bosch - Service gehen und man wird geholfen. Wie das bei Planar ist, keine Ahnung.... Vielleicht kommt das noch, wenn die mal ein bißchen bekannter sind?
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Irgendwas ist immer... Aber für den Preis einer Wbeasto kannst du 2 Planar kaufen... und im Zweifelsfall eine als "Ersatzteil" herumfahren. Zumal die sehr einfach zu reparieren sein sollen, allerlei Teile austauschbar, keine Fehlerspeicher die Resettet werden müssen etc. Und ich behaupte dass du in Norwegen kein Problem bekommen kannst, das dir nicht ebenfalls in der Sibirischen Tundra unterkommen kann... und ob da dann ein Servicetechniker parat steht...nunja.
Ich habe im Forum der Allrad-LKW-Geminschaft einiges darüber gelesen, und bei den Dachzelt-Nomaden hat jemand eine Luftheizung von Planar genommen und sich damit in einer Alukiste eine Dachzelt-Heizung gebastelt & die Bauanleitung veröffentlicht, Gesamtksoten ca. 500? für 3KW Heizleistung.
Alles in allem hört man recht viel positive Resonanz von denen, für einen "underdog" - Hersteller. Tigerexped macht mit denen allerlei, z.b. das "Warmduscher-Kit" für Wohnufbauten etc. wo eine Planar Luftheizung den Inneraum erwärmt & per Wärmetauscher für warmes Duschwasser sorgt. Sogesehen scheinen die russen schon zu wissen was sie bauen
Ich sehe, Du weißt a bisserl was über die russischen Heizungen! Als eher Nicht-Techniker könnte ich wohl das eh nicht reparieren, egal, wo und was kaputt wäre!!!! Und stimmt schon: Sicher gibt´s bei Webasto und Eberspächer mehr Service-Stützpunkte, aber wenn Dir das irgendwo draußen kaputt geht, kommt wahrscheinlich auch nicht gleich ums Eck ´ne Service-Station....
Ok, in der Tundra wär das vielleicht blöder als in der Sahara....
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Soll jeder für sich entscheiden, wo er spart oder wo nicht. Wir hatten in Norwegen bei -27° parallel (!?) einen Ausfall der Luftheizungen Eine wollte wieder nach 3 Stunden fummeln, die andere wollte nicht und die Kabine war nach 5 Stunden um 30° abgekühlt.... Zum Glück gab es in der nächsten Stadt einen fähigen Webasto Dienst der die Heizung wieder zum Laufen brachte. Was hätte ich wohl mit einer Planar gemacht?
Ja klar, Russen Technik ist für die Kälte gemacht und fällt nicht aus...
Nun ich habe mich ein wenig belesen... und wenn ich sehe was für Touren die allrad LKW - Leute so machen und anscheinend auch wenig Probleme damit haben, kanns so schlimm nicht sein.
Im Übrigen sage ich nicht dass die nicht ausfallen können, aber dem ernehmen nach kann es neuerdings bei Webasto oder Eberspächer vorkommen dass das Problem längst behoben ist aber die Elektronik das noch nicht mitgekriegt hat (Fehlerspeicher) etc. Während man bei der Planar einfach mal eben die Sicherung rauszieht und sie dann neustartet (reset durch stromweg...)
Im Übrigen bin ich nicht der Technik-Freak, aber manchmal macht man sich auch völlig umsonst sorgen. Bei der Truma aus dem Wohnwagen eines bekannten vor 2 Wochen brauchten wir auch keinen Techniker, auseinandergebaut, Brenner gereinigt, zusammengebaut, rannte wieder. Einfache Technik (von Anno 1982)
Im Übrigen, strfan, ich sehe deinen Einwand, aber wenn du eben gerade irgendwo gewesen wärst wo es keinen webasto servicepoint gegeben hätte, nunja. Oder fährst du nur in Länder wos die gibt? - und dann auch noch die Route entlang der Servicepunkte planen...!? Damit will ich sagen, natürlich wäre ein dichteres Servicenetz besser, aber das ist bei Webasto und Eberspächer auch nicht über Nacht entstanden. Die haben auch mal klein angefangen, und die "kleinen" zu unterstützen, sodass sie größer werden können und ein solches aufbauen, kann uns allen nur gut tun. Konkurrenz belebt das Geschäft.
Wie gesagt, bei dem Preisunterschied hättest du mit Planar nichts anderes gemacht als die Reserveheizung aus dem Schrank gekramt, angeklemmt und dich gefreut... Betriebsstunden zurück auf 0...
...ganz einfach. Heimreise. Zumindest in Europa. In Kirgisistan auf 3700m Höhe lief alles. Die Heimreise hätte länger gedauert. Aber -3 Grad nachts war ja nichts....
Ich weiss ja nicht in wieweit du in der Materie steckst. Na klar kann man auch bei der Webasto die Sicherung ziehen zum Reset. Das ist aber nur Stufe eins von dreien.
Sehr Interessant, Hab es die letzten Winter immer wieder Verflucht und wollte immer Zeitig so ne Heizung einbauen. Gestern Hab ich Googel gefragt und die Antwort mit 1600,- inkl Fahrzeugspezifischen Einbausatz hat mir gar nicht gut gefallen
Finde den Preis sogesehen schon Ansprechend. Mal etwas Nachforschen wie die Elekrischen Anschlüsse so machbar sind.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Nun es mag auch eine Rolle spielen ob es um eine Luftheizung für den Innenraum geht, wo ich ggf. erfriere wenn sie streikt, oder eine Wasserheizung um meinen Motor zu schonen, aber ohne die kann er im Zweifel auch mal starten...
Nebenbei bemerkt, in den 650 Euro ist sowohl der Universal-Einbausatz drin als auch das Bedienpanel.
Das Einzige worum man sich selbst kümmern muss ist die Ansteuerung der VEntilatoren für den Innenraum, die ist nämlich bei jedem fzg. unterschiedlich und die Planar-Leute sind nicht in der Luxusposition Erstausrüster für irgendwelche Autohersteller zu sein und daher an insider-Infos zu kommen. Sowas muss dann im Zweifel von der installierenden Werkstatt entsprechend gelöst werden.
Ich für meinen Teil werde die auf jeden Fall mal ausprobieren, auch Pickupfahrer haben nichts zu verschenken. Interesant ist es allemal. Es gibt immer emhr als 1 Weg nach Rom und auch mehr als 1 oder 2 Wege so ein heizgerät zu bauen... wir fahren ja auch nicht alle die selben Fahzeuge
Da sehe ich evtl. auch das Problem dieser Planar-Heizungen. Für Webasto und Eberspächer gibt´s ja für so gut wie jedes Auto Einbau-Vorschläge, nach denen sich die Werkstätten richten können. Das ist hier nicht der Fall, wie Du ja geschrieben hattest.... Und noch dazu bei den ganzen komplizierten Ansteuerungen der heutigen Fahrzeuge - keine Ahnung, ob das jede Werkstatt hinkriegen würde!?
Beim Hilux z.B. gab es einen Einbauvorschlag, bei unserem Jeep nicht. Das liegt daran, daß wir den Benziner haben und der so selten in Deutschland war damals, daß es dafür eben keinen Einbauvorschlag gab! War jetzt für den Boschdienst nicht wirklich ein Problem, der Mann, der dort für die Standheizungen zuständig ist, hat das problemlos hingekriegt. Allerdings durften wir dann auch tiefer in die Tasche greifen....
Ich weiß nicht, was die sagen würden, wenn wir hinkommen mit einer Planar und denen sagen, daß wir die bitte eingebaut haben möchten?
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Wenn?s von den bekannten einen Einbau gibt, findet man in der Regel was im Netz. Die elektrische Seite kann man dann schon mal übernehmen. Wenn nicht hat man an allen Heizungen die selben Karten
Montage selber ist im Prinzip schon selbsterklärend. Man muss halt einen einbauplatz finden.
Diese Heizungen sind sehr kompakt im Vergleich zu den bekannten. Bei den üblichen gibt es zwar Einbausätze aber die sind meistens eh an der ungünstigsten stelle und sollten woanders hin gesetzt werden.
Also ich sehe da eher Vorteile bzgl der Größe als Nachteile bzgl des Einbaus.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Also so weit ich mitbekommen habe, sind die Teile recht problemlos einzubauen und es wird echt jede Menge zeug mitgeliefert, Schläuche, Schellen usw. Es gibt Einbauanleitungen, sogar auf deutsch. Aber eben allgemein. Im Prinzip würd ich son Ding auch selbst einbauen, das einzige was ich mich nicht traue ist den Tankentnehmer zu installieren. Aber das müssten die bei Eberspächer oder Webasto auch. Die Anschlüsse für das Gebläse sind sowieso immer anders, und wie Jürgen ja sagte, gibt es da je nach Fahrzeug auch bei Webasto und Eberspächer nix vordefiniertes und die Werkstatt muss "improvisieren".
Laut Standheizungs-Shop gibt es z.B. für den Navara D23 auch keinen Fahrzeugspezifischen Einbausatz... Da muss also auch alles mit dem Universalsatz eingebaut werden. Ansosnten, hat eine Planar bzw. Binar 5S auch keine andere Anschlüsse als Webasto und Co. Die Spritpumpe ist von Thomas Magnet und die Wasserpumpe von Bosch.
Ich für meinen Teil werde meine Werkstatt fragen ob sie sowas einbauen und ggf. berichten. Werksunterstützung ist im Übrigen genau wie das Servicenetz, ein Henne-Ei-Problem. Wenn dich niemand kennt, gibts keine Unterstützung und daher kauft das keiner und damit kennt dich wiederum niemand...
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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18.09.2018 11:08
Und ein wenig Konkurrenz zu den anderen beiden schadet ja nicht! 
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