Da hast Du natürlich recht. Nur wenn man dabei war, fällt einem eine objektive Beurteilung natürlich leichter, wie wenn man das nur vom Hörensagen mitbekommen hat!
Wenn man seine eigenen Offroad-Gewohnheiten so überdenkt, dann kann sich, denke ich, jeder mindestens einmal an die eigene Nase fassen... Jeder hatte wohl schon Situationen, wo man nachher gesagt hat: Das hätte auch anders ausgehen können! Also ich zumindest schon! Ob es nun damals einfach jugendlicher Leichtsinn oder Selbstüberschätzung war, vermag ich nun nicht mehr zu sagen. Vielleicht auch beides...
Mit den Jahren wird man natürlich erfahrerener, manches, was ich früher gefahren bin, würde ich aktuell nicht mehr fahren oder mich nicht mehr trauen. Klar hatte man damals Autos wie Defender oder kurze Jeeps, die einfach erstens geländegängiger waren als die langen Pickups und zweitens auch billiger! Ob nun der Pickupfahrer in Karenz ein Anfänger war oder doch schon erfahrener Offroader, weiß ich nicht. Passieren kann immer etwas, wir haben da auf harten Trophys wie Wolpertinger- oder Wildsau-Trophys schon echt irre Sachen erlebt!
Und kann man sich immer 100% sicher sein, daß nichts passiert? Ich glaube, nein. Man kann es nicht ausschließen! Man kann es minimieren, aber letztlich spielen zu viele Faktoren rein... Wer Null Risiko möchte, der muß auf der Teerstraße bleiben. Und selbst da passiert genug!
Was ich definitiv nicht gemacht hätte, wäre in solch anspruchsvollem Gelände jemanden auf der Ladefläche mitzunehmen! Das ist auf Buckelpisten, wo langsam gefahren wird, OK, sobald es aber ins richtige Gelände geht, würde ich die absteigen lassen.
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Zitat von StefanIch finde es schon wichtig, dass man darüber spricht. Auch wenn man nicht dabei war.
Das sehe ich genau so, man verurteilt hier ja keinen, sondern kann aus solchen Fehlern lernen.
Als ich von dem Unfall hörte, hatte ich sofort an die 80er Steigung gedacht. Das sich der Unfall nun an der "leichteren" 60er Steigung zu trug zeigt, dass sich solche schweren Unfälle auch an unspektakulären Passagen ereignen können.
Sicher ist, dass man im Gelände sein Fahrzeug auf einen andere Art und Weise in den Grenzbereich bringt, als auf der Straße, dass man sich dabei anschnallt, ist für mich eine Selbsvertändlichkeit.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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14.09.2016 09:08
Also ich zumindest schon! Ob es nun damals einfach jugendlicher Leichtsinn oder Selbstüberschätzung war, vermag ich nun nicht mehr zu sagen. Vielleicht auch beides... 
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