Mahlzeit!

Hab mir gerade den Bericht durchgelesen. Hört sich ja alles gar nicht mal so schlecht an! Vor allem die Preise.... Da bleibt abzuwarten, wie sich die dann hier entwickeln, sollte er wirklich mal offiziell verkauft werden!

Verwundert bin ich immer wieder über die Motorisierungen. Klar, drüben gibt´s den 3.6er PentaStar weiter, hier sollten ja nur kleinere Benzin- und Dieselmotoren angeboten werden.

Die schreiben, der "Sport" reicht. Glaube ich auch, unser Wrangler war ja auch ein Sport. Mehr braucht man nicht, hat eigentlich alles wichtige an Bord. Das Problem ist nur, daß er da ziemlich kleine Räder drauf hat, was ihn sehr tief und langgestreckt wirken läßt - optisch nicht so der Hit, wie man auf Videos so erkennen kann!

Gruß, Jürgen

Guten Morgen Leute!

Bei uns ist der JL-Pickup ja noch nicht zu haben, im Amiland schon. Nebenan bei Pickuptrucks.de ist der Jürgen von GreymarketsCanada einer der Foren-Sponsoren. Ein netter Typ, der immer schöne Autos importiert, hauptsächlich F 150.

Nun hat er sich in Kanada schon mal den JL Pickup angesehen und ein paar Bilder mitgebracht, verlinke ich eben mal hierher:


(Quelle: Pickuptrucks.de /Greymarkets.eu)

https://www.pickuptrucks.de/forum/122-sp...ck-up-jl#258690

Gruß, Jürgen

Hey Leute!

Offiziell ist er noch gar nicht auf dem Markt, der Jeep Gladiator. Aber zu kaufen gibt´s ihn ja trotzdem schon, über den freien Importeur. Und auch die Zubehörhändler möchten natürlich vorne dabei sein..... Deshalb gibt´s von Alucab schon mal ein Hardtop für den Gladiator, vertrieben über Genesis:



Ich dachte ja immer, das sieht Kacke aus, aber das hier würde dem Gladiator schon gut stehen!

Morgen Markus!

Also als Jeep- und Pickupfan wär das schon beides in einem, echt geil!

Die Karre hat nur zwei Haken: Erstens der Preis und zweitens sieht er halt so serienmäßig sehr tief und langgestreckt aus, ich finde, da passen die Proportionen nicht so 100%ig, also für meinen Geschmack. Könnte man aber mit einer 3" Höherlegung, die wir ja in unserem Jeep auch hatten, und 35ern ausgleichen. Leider macht ihn das dann so teuer, dass der Jeep-Pickup-Traum für mich ausgeträumt ist....

Da ich ja dieses helle grau liebe (wäre auch beim Raptor meine erste Wahl), sieht der mit dem schwarzen Alucab schon ganz gut aus!!!

Gruß, Jürgen

Also ich finde diese eckigen Hardtops ja immer nicht so toll...... (aber Geschmackssache).

Andererseits - keine Ahnung - aber ich kaufe mir einen Pickup, den ich als Cabrio fahren kann und dann setze ich hinten ein Hardtop drauf?
Für mich wäre das keine Option.

Aber zum Glück sind die Anforderungen und Geschmäcker ja unterschiedlich......

Also da muss ich Sigi recht geben: Offen fahren mit dem AluCab hinten drauf sähe wohl wirklich doof aus! Da müsste man das dann auch wieder abnehmen, und wer macht das schon?

Da ich aber sowieso kein so Cabrio-Fanatiker mehr bin im Gegensatz zu früher, wo wir schon im April offen und ohne Türen gefahren sind, wäre mir das nicht so wichtig. Mir gefällt einfach die Mischung aus Jeep und Pickup. So was gab´s zuletzt 1992, als der Jeep Comanche eingestellt wurde. Und den letzten Jeep-Cabrio-Pickup gabs 1986, als der CJ 8 eingestellt wurde. So gesehen also ein gutes Konzept - ob sich das durchsetzen wird, zumindest in Europa, bleibt bei den Preisen aber mehr als fraglich. Ich glaube, es wird ein Nischenprodukt bleiben, und wer weiß, wie lange Jeep den offiziell verkauft? Wenn die Verkaufszahlen nicht stimmen, ist der ganz schnell wieder weg....