Also,ich muss wirklich sagen,dass die Umbauten sehr gut und professionell aussehen.
Dazu macht Ihr faire Angebote.
Weiter so . Dann ist der Weg zum Marktführer im Thema Offroadumbau nicht mehr weit und Taubenreuter fragt bei Euch nach.
Es ist wirklich schön zu sehen ,dass durch persöhnliches Engagement
eine Erfolgsgeschichte entsteht.
Ihr seid auf dem besten Weg.
Viel Glück
Sven

Am Navara von Fabian haben wir folgende Umbauten durchgeführt:

- Frontschutzbügel pulverbeschichtet in schwarz 76mm

- Doppelrohrüberrollbügel pulverbeschichtet in schwarz 76mm

- LED Scheinwerfer auf Frontschutzbügel

- LED Frontscheinwerfer auf Überrollbügel

- LED Arbeitsscheinwerfer nach hinten

- LED Blitzkennleuchten auf den Überrollbügel

- 12V Steckdose für Versorgungsspannung (am Überrollbügel montiert)

- Alufelgen DELTA Klassik 18x9

- Reifen Cooper Discoverer AT3 265/65 R18

- Fahrwerkshöherlegung von OME mit Heavy Duty Federn hinten

http://www.hurter-offroad.de/bildergalerie/navara-fabian/

Basisfahrzeug für den Komplettumbau war ein:

Nissan Navara aus 2013 Double Cab mit dem 3,0l V6 Diesel.

Am Fahrzeug haben wir folgende Umbaumaßnahmen durchgeführt:

- Fahrwerkshöherlegung 5cm über OME Fahrwerk mittel

- Bodylift Kabine wurde zum Leiterrahmen um 5cm höhergelegt

- Frontstoßstange mit intergriertem Unterfahrschutz

- LED Arbeitsscheinwerfer nach hinten

- LED Frontscheinwerfer auf Stoßstange montiert

- Umbereifung auf 265/65 R18 BFG All-Terrain

http://www.hurter-offroad.de/bildergalerie/navara-kuss/

Wenn du so weiter machst bist du bald die Nr.1 in Deutschland in Sachen PU-Umbauten.

Gruss,
Rolf
8) 8) 8)

Fahrzeugumbauten:

Dem D-Max von Uwe haben wir einen 3cm Bodylift verpasst. Auf dem Zollstock schwer vorzustellen, aber wenn man sich das gute Stück dann im fertigen Zustand mal anschaut, dann sind die 3cm doch sehr deutlich sichtbar.

TÜV ist auch drauf und gleichzeitig haben wir auch noch die DOTZ Hammada in 8x16 mit 265/70 R16 Bereifung und 46mm Spurplatten eingetragen.

http://www.hurter-offroad.de/bildergalerie/d-max-uwe/

Hallo Andi,

hat der D-Max auch ein anderes Fahrwerk verbaut, oder konnt die Höhe nur durch den Bodylift ?

Gruß
Claus

Hallo Claus,
der D-Max hat auch ein Fahrwerk verbaut.
Schöne Grüße Andi

Zitat von redneck

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Servus!

Sieht man schon deutlich, finde ich! Mir gefällt´s!

@ Claus: Das schöne am Bodylift ist, daß die AHK unten bleibt, da verändert man gar nichts! Wichtig für Anhängerfahrten...

P.S.:
Andi und Isi haben mir "Hurter-Offroad"-Aufkleber geschickt! Wer einen möchte, die liegen auf der Ranch aus!

Gruß, Jürgen

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Bring mal ein paar Aufkleber mit nach Karenz

Basis für den Umbau an Volkers Ranger ist ein Ranger 3,2l automatic:

es wurden folgende Umbauten durchgeführt:

- Auflastung auf 3,5t zulässiges Gesamtgewicht

- OME Fahrwerk mittel

- Zusatzluftfederung an der Hinterachse

- ARB Kompressor unter der Rücksitzbank

- ASFIR Unterfahrschutz für Vorderachse, Getriebe, Verteilergetriebe und Tank

- Hella Luminator Kompakt in chrom (Fernzusatzscheinwerfer vorne)

http://www.hurter-offroad.de/bildergalerie/ranger-volker/

Toyota Hilux - Johannes

Hilux Johannes

Toyota Hilux 3,0l Comfort automatik.



folgende Umbauten haben wir am Fahrzeug durchgeführt:

- OME Fahrwerk mittel

- Dachzelt von James Baroud (Modell Explorer Evolution)

- Rhino Rack Dachschienenkit mit Heavy Duty Querträger

- Dotz Dakar in schwarz mit 265/70 R17 BFG All-Terrain

- Mike Sander Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung




































































http://www.hurter-offroad.de/bildergalerie/hilux-johannes/

Ich freu mich schon auf meinen Umbau

Beim ersten Umbau haben wir Immanuel's L200 schon eine ARB Frontstoßstange verpasst und nun kamen noch ein paar schöne ,,Kleinigkeiten'' dazu:
- ARB Dachgepäckkorb mit LED Frontscheinwerfer und Arbeitsscheinwerfer nach hinten
- Dachkonsole mit Stabo Funkgerät
- Safari Snorkel
- 12 Steckdosenbox für die Pritsche mit 2 Anschlüssen für jeweils 20A

http://www.hurter-offroad.de/bildergaler...-zweiter-umbau/