Ja, ich werde mir das bei Dir auf jeden Fall demnächst mal anschauen! Hört sich gut an, was Du da geschrieben hast... Können wir ja mal besprechen.
Beim Schnorchel wird nicht nur ein Loch gebohrt.... War schon hart, einmal verbohrt oder falsch angesetzt, und der Kotflügel is hin! Hat aber super geklappt, war ´ne Schablone dabei damals, und der Fritz hat das echt gut gemacht!
Also ich finde die Lösung von Andre sehr schön, mir gefallen die dicken schwarzen Antennen an der Stossstange auch sehr gut. Wenn ich eine Funke einbauen würde (was ich wahrscheinlich machen werde) dann würde ich die Antenne auch vorne an den Bügel montieren.
Wenn man die Funke nicht nutzt kann man ja den Antennenstab abnehmen.
Jetzt habe ich mal ein paar Fragen zum Rumfunken im Ausland. Ich nehme jetzt mal als Beispiel unsere Urlaubsländer 2014 : Österreich und Slowenien.
Österreich
-Bestimmungen: CEPT PR27A, (alt:12 AM/FM, 22 FM, alle 0,5 W) -Mitnahme: CEPT, kein AM -Betrieb: CEPT, kein AM -Sonderkanäle: 4 FM-Anruf, 9 FM-Notruf, 19 FM-Fernfahrer -In Österreich sind Multinorm CB-Funkgeräte nicht zulässig, hier empfehlen wir die Verwendung eines nicht umschaltbaren CEPT CB-Funkgerätes (CEPT-Version).
Slowenien
-Bestimmungen: 40 FM, AM unbekannt -Mitnahme/Betrieb: Antrag notwendig, der an der Grenze vorgewiesen werden muss -Antrag: Botschaft der Republik Slowenien, Hausvogteiplatz 3, 10117 Berlin, Tel.: 030/2061450
CEPT 40 Kanäle FM, 4 W, z. B. CEPT-PR27D / 22 Kanäle FM, 0,5 W, z.B. PR27D-FM CEPT steht für ?Konferenz der europäischen Post und Fernmeldeverwaltungen". In allen Ländern, die in dieser Liste mit CEPT markiert sind, darf ein CB-Funkgerät mit 40 Kanälen FM und CEPT-Prüfnummer (in jedem Fall mit CEPT-Nummer Ihres Heimatlands) ohne Formalitäten (ohne Circulation Card) mitgenommen und benutzt werden. Besondere Anträge oder Genehmigungen sind nicht mehr notwendig. An den Grenzen sollte es keine Probleme geben.
Wenn ich mir das so durchlese, dann kommt mir der Gewdanke das es da Probleme geben könnte
Die meisten Geräte kannst du auf die entsprechende Landesnorm umstellen. Habe noch an der Grenze ein Problem bzgl. Funk bekommen. Selbst in Ländern wo es nicht gewollt ist wie Tunesien habe ich noch nicht gelesen dass jemand an der Grenze abgewiesen wurde.
Also mal nicht so den großen Kopf machen.
Pinkel keinem alten Jäger in die Flinte und behaupte es regnet.
Also soviel ich weis bekommst schon fast kein Funkgerät mehr one CEPT. Da braucht ihr euch schon mal keine Gedanken machen.
Solang man im Ausland keinen Antrag stellen muss das man sein Funkgerät da benutzen darf, ist das Funken im Ausland schon mal in erster Linie kein Problem.
Erstens kenne die sich doch selber nicht aus wenn sie euch aufhalten und zweitens schaut da keiner drauf da ja fast niemand mehr ein Funkgerät verbaut hat.
Ich benötige für mein Amateurfunkgerät in jeden anderen Land einen Antrag aber hab bis jetzt noch nie einen gestellt und selbst in Österreich habens mich öfter aufgehalten wegen Maut usw. Das Funkgerät hat niemanden interessiert.
Ich würde mich zuvor erkundigen wo man Funken darf, also auf welchen Kanälen und würd dann da bleiben, somit hat man schon mal 50% gewonnen. Wenn man jetzt mit seiner Funke nicht gerade den Polizeifunk stört, gehören einen die restlichen 40% auch noch.
Funken dürft ihr in Deutschland auf allen Kanälen die euer Funkgerät kann. Also 1-12 in AM und 1-80 in FM Seit neusten dürfte man auch SSB aber vergesst das mal weil das wärend der Fahrt zu kompliziert wird. AM sind bzw. Waren früher am meisten die LKW Fahrer droben. Nimmt man allerdings fast nimmer her da sich da die Sprache ein wenig komisch anhört und die Reichweite meistens nicht so toll ist.
Normalerweise nehmt ihr FM (Frequenz-Moduliert) her. Da habt ihr die Kanäle 1-80 Wobei ich mich im Bereich zwischen 20 und 40 aufhalten würde, denn:
unterhalb den 20, also 1-20 befinden sich LKW Kanäle, SOS Kanäle usw. Die werden zwar nicht mehr so stark benutzt aber trozdem würde ich die mal freihalten.
Über den 40 also zwischen 40-80 könnt ihr auch Funken, allerdings sind die meistens im Ausland nicht zugelassen und noch dazu springt da die Frequenz 1 Mhz tiefer somit ist automatisch die Stehwelle schlechter. Das würde zwar nichts ausmachen allerdings merkt man das schon in der Reichweite. Noch dazu müsst man immer beim Landesübertritt daran denken den Kanal zu wechseln.
Wir waren damals auf den Kanal 35. Den ich euch auch vorschlagen würde. Den haben wir über 10 Jahre lang freigehalten und der ist auch immer noch frei. Den könnt ihr gerne benutzen. Oder ihr sucht euch eben einen anderen aus.
Leistung ist auf 1-80 in FM 4 Watt erlaubt und 1-12 AM 1 Watt. Dass kann euch aber egal sein da man die Leistung eh nicht verstellen kann beim Funkgerät und ein Verstärker wäre eh verboten. Noch dazu wenn ihr eh nur in Guppen fährt, reichen die 4 Watt locker aus.
Je nach Antenne und Standort sind da locker bis zu 20km Luftlinie machbar. Wenn man auf den Berg steht kommst schon auch mal bis zu 100km.
Ich denke mir auch, so ein großes Problem kann doch so ein kleines Funkgerät nicht sein, da dürfte ja kein LKW-Fahrer funken! Da mach ich mir mal keinen Kopf, und natürlich möchte man da keinen anderen stören oder etwa Polizeifunk abhören oder so, das ist mir völlig egal. Man quatscht ja auch nicht ständig, haben wir ja auf unserer Kroatien-Tour auch nicht.
Es geht ja nur um ab und zu mal was durchsagen. Danke für den Tipp mit dem Kanal!
Laß uns da mal bei einem Bierchen drüber quatschen....
das is mal ne spitzenmässige Erklärung Da merkt man gleich das du dich sehr viel mit dieser Materie beschäftigst und es Spaß macht dein Wissen weiterzugeben.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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26.01.2014 17:39
War schon hart, einmal verbohrt oder falsch angesetzt, und der Kotflügel is hin! 
Hat aber super geklappt, war ´ne Schablone dabei damals, und der Fritz hat das echt gut gemacht! 
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Man with the black 
Pinkel keinem alten Jäger in die Flinte und behaupte es regnet.
